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【狙い目グレードは？】トヨタ・ヤリス・クロス試乗　ガソリン/ハイブリッド/4WD性能を評価　どっちがオススメ？
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どんなクルマ？

text：Shigeo Kawashima（川島茂夫）

【画像】ヤリス・クロス【四駆コース/公道】　全89枚

photo：Masanobu Ikenohira（池之平昌信）

市販プロトタイプ試乗記でも述べたとおり、ヤリス・クロスは欧州Bクラス市場を主ターゲットに開発されたヤリスを母体に発展したコンパクトSUV。

ホイールベースは10mmしか違わないが、リア・オーバーハングの延長と高全高化により後半部を中心にキャビンを一回り拡大している。

ヤリスの後席は男性が長時間過ごすには余裕がない。寸法だけでなく、視覚的圧迫感も強い。荷室は奥行き幅共に日常用途向け。

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    どっちがオススメってトヨタ信者は4WDのハイブリッド以外買っちゃ駄目でしょ。

    あれ程キックスを燃費悪い、4WDじゃないと叩いてグレード迷ってたら信者凄絶バカ。

    安い179万のグレードはSUVのくせに2WDガソリン車www

    開発費無駄だし設定する意味もない客寄せ糞グレード。

    まあ貧乏人にはハイブリッド高すぎて迷うのも仕方ないか。笑
    返信2件
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    細身の女性四人ならわかるが男性四人はカツカツで短距離しか無理だろ
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