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自然吸気5L V8の有意義。レクサス IS500 Fスポーツパフォーマンスが「IS F」を名乗らないワケと、チューニングの方向性【試乗】
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レクサスのトップパワーユニットは、排気量5Lのナチュラル吸気V8エンジンである。これまでRC FとLC500（クーペとコンバーチブル）の2車種3ボディに搭載されていたが、いよいよISにも「IS500 Fスポーツパフォーマンス（IS500 F SPORT Performance）」としてデビュー。日常的な快適性を重視した仕様で登場する点も魅力だ。ひと足先にアメリカで試乗した。

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    V8乗せている最近の欧州車と比べてターボ無しなので馬力はかなり劣るが、公道ではこれで十分だし、『早いより楽しい』という視点ではこの仕様で価格で良い音を奏でて日本車の魅力を伝えて欲しいとは思う
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    スープラの様にMT用意してくれないかな。
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