万全のコロナ対策のもと、マツダ CX-30価値体験型取材会が開催された。横浜にあるマツダR&Dセンターから長野県奈良井宿までの、高速道路と一般道を組み合わせた約350kmのルートが用意され、長時間/長距離運転することで、マツダ CX-30の価値を発見してもらおうという主旨のイベントだ。
長く接すれば接するほど、SKYACTIV-Xを搭載するCX-30のさまざまな良さが見えてきた。
マツダのSKYACTIV-X搭載モデル第2弾は『CX-30』1月16日より発売開始
■激戦区のコンパクトSUVに投じたマツダ期待のニューカマー
マツダのコンパクトクロスオーバー CX-30が好調だ。
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みんなのコメント
一般ユーザーはエンジン派で買いたい人が買えば良い。
正に宝の持ち腐れである。
20Sに対する燃費の改善も燃料がハイオクなせいでランニングコストはプラマイゼロだし
ディーゼルと同じぐらいの燃費を出すか、出力に振るなら220psぐらいはないと割高感しかない