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【詳細データテスト】ポルシェ・タイカン　正真正銘ポルシェのスポーツカーでありドライバーズカー　重量を感じさせない走りと快適性　デジタル偏重の内装は使い勝手に劣る
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はじめに

今週取り上げる1900万円オーバーで760psオーバーの電気自動車、ポルシェ・タイカン・ターボSについて、まず理解しておくべきことは多い。

【画像】ポルシェ・タイカンとライバル　全15枚

このクルマ、正真正銘のポルシェ製ではある。とはいうものの、ポルシェ信者や、かなりのカーマニアであっても、容易に受け入れられるものではないだろう。

ところが、シュトゥットガルトはツッフェンハウゼンに構えるポルシェプラッツ1に籍を置く面々は、このタイカンをなによりもまずスポーツカーであると考えている。おそらくは、これがもっとも重要だ。

高速サルーンやスマートな高級GTではないのだ。

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    ほんと長い
    そして厳密で客観的な基準とやらはどこにいったのだろうか
    素晴らしいだの驚くべきだの感嘆表現ばかりで、読み手には何も伝わってこない
    比較対象もメルセデスAMG　GTである理由が分からない
    EVでもないしパワーだって全然違う
    意味不明
    重い車で操舵が機微だって話一つ取っても、納得のいく説明がまるでない
    正直に言って非常にがっかりした
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