軽自動車は自動ブレーキの性能にも注目したい！

軽自動車選びでは、室内の広さや燃費の良さ、価格の安さが挙げられるが、それらと並ぶほど安全性能も重要なファクターとなっている。そこで、安全装備の筆頭である自動ブレーキに注目してみると「ホンダ」と「ダイハツ」が一歩リードしているようだ。

歩行者や車両などをカメラやセンサーで検知しているにもかかわらず、ドライバーがブレーキを踏まなかった際にブレーキを作動させて事故を予防・被害軽減する機能は、いまや付いているのが当たり前だ。ただし、検知できる対象やブレーキの作動条件など、細かな性能に差がある。

なかでもファミリー層に人気のスーパーハイト系の車種を比べると「ホンダ・N-BOX」と「ダイハツ・タント」の自動ブレーキは、歩行者（夜間）と自転車の検知ができる点でリードしている。

ちなみに、上記2車種の競合車として挙げられる「スズキ・スペーシア」は夜間の歩行者には対応しているが自転車の検知は明記されていない。また「日産・ルークス」は歩行者（夜間）と自転車の検知について明記されていない。

先述したように、自動ブレーキはいまや付いているのが当たり前。だからこそ、どんな自動ブレーキなのか？にまで踏み込んで購入を検討したい。

Comments

煽り投稿でうやむやになっちゃってるけど、

、、、これはあまりにもヒドいダイハツの提灯記事。

NBOXの自動ブレーキが乱暴な制御でダイハツとスズキを
引き離しているのは周知の事実だし、ダイハツがスマアシ3に
進化したと謳いながら、全くスズキとの間に差が生じなかった
のも良く知られている。

衝突軽減ブレーキじゃなくて、自動ブレーキなんだ。
ブレーキ操作を自動でやるなんて、知らん間に進歩してたんだ。