ホイールの「ネジ数」なぜ違う？「4本」や「5本」タイプが存在する意外な理由は？ 後からネジを「増やす」方法もあった

■ホイール中心の「ネジ穴」の数、なぜ違う？

街で停車・駐車しているクルマのタイヤやホイールをよく見ると、ホイールの中心部にある固定用ボルト（以下、ネジ）の穴の数が「4個」のクルマと「5個」のクルマがあることに気づきます。
　
　さらによく観察すると、もっとネジ穴の少ない3個タイプや、逆に多い6個タイプも存在しているようです。
　
　ホイールのネジ穴の数が違うことに、一体どのような意味があるのでしょうか。

　ネジ穴の数の違いが何を意味しているのかを中古車ディーラーに勤める整備士に聞いたところ、以下の回答がありました。

Comments

え？もっと深い内容が読めるとおもったのに、あーくるまのニュースか、無駄に閲覧数に貢献してしまった

相変わらず妄想整備士とのQ&Aばかりで取材しねえライターだな