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なぜホンダ新型「ヴェゼル」は純正のタイヤ銘柄が増えた? 辛口モータージャーナリストがFFと4WDの走りの進化を検証します
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売れ筋ゆえの悩み「納期問題」も改善するマイナーチェンジ

ホンダの人気コンパクトSUV、2代目「ヴェゼル」が2024年4月にマイナーチェンジを果たしました。初期型のe:HEV・FF仕様ではとくに乗り心地に課題があると指摘していた激辛モータージャーナリストの斎藤慎輔氏が、進化したヴェゼルの走りを検証しました。注目すべきポイントはズバリ、タイヤのサイズと銘柄。その心とは?

破格の210万円から! ホンダ新型「WR-V」の日本でのヒットは確実「ヴェゼル」とサイズを徹底比較しました

e:HEVを主力としてガソリン仕様は4WDのみの設定に

2021年4月のモデルチェンジで2代目となったホンダ「ヴェゼル」が、2024年4月にマイナーチェンジされた。

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みんなのコメント

6件
  • car********
    このクラスで18インチは大きすぎじゃないですか?
  • fd3********
    ブリジストンはイヤだなぁ
    C-HRでミシュランと乗り比べた時、明らかに乗り心地がコチコチボロボロズガンズガンだったもん
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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