日本における新車の実に98%を占めているオートマチックトランスミッション(AT)。
今では6速・7速といったATが当たり前ですが、実は30年前まで“オートマ”は、3速・4速しかなく、燃費や伝達効率など性能面でもマニュアルトランスミッション(MT)に対して劣っていました。
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しかし、平成に入ってからAT技術は目覚ましく向上し、現在では“10速”が登場するなど、多段化はもちろん、かつて「MTに対して劣る」といわれた苦手分野でも飛躍的に進化。
この30年間でATには、もの凄い勢いの技術革新が起こっています。
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