いろんなクルマ、いろんなカタチ──カテゴリーの境界線を越えていく！【MINIクラブマン】

「男らしさ」とか「女らしさ」の意味が問われるいま、クルマも「～らしさ」から自由でありたい。従来のジャンルやカテゴリーに収まりきらない、垣根を飛び越えた4台を一挙紹介！

MINI JCW CLUBMAN色褪せない輝きMINIクラブマン

クラシックMINIをベースに、ポール・スミスがデザインを手がけた限定仕様が1998年に発表されて、あれは素敵だった。いまでも中古車市場で人気者だ。BMW傘下になってからも、MINIのファンで知られるポール・ウェラーがチャリティオークションのためにMINIをデザインして、あれもカッコよかった。MINIはいつの時代もスタイリッシュで、スタイルのある人に似合う。

不思議なのは、クラシックMINIも、ダックスフントっぽい現行MINIクラブマンも、ずんぐりとした最新のMINIクロスオーバーも、どれもちゃんとMINIに見えることだ。やはりクラシックMINIは偉大で、そのスピリットを大事にしながらさまざまなスタイルを展開しているから、統一感があるのだろう。

スクラップ＆ビルドでゼロからつくり直すのではなく、時代に合わせて丁寧にブラッシュアップしているから、すべてのMINIにタイムレスな魅力がある。時代を超えた普遍的な格好よさだから、免許取り立ての女性が乗っても似合うし、ベテランが乗るのも絵になる。エイジレスでジェンダーを問わないクルマなのだ。

ちなみに今回の撮影車であるMINI JCW クラブマンは、最高出力306psというハイパフォーマンス仕様。MINIのキャッチフレーズのゴーカートフィーリングというより、レーシングカートを思わせる瞬発力を見せる。長いボディのおかげで後席と荷室の広さは十分だし、クルマ好きが愛車に求める多くの希望がかなう。古びないデザインも含めて、長く付き合えるのはこんなクルマか。釣りがフナに始まりフナに終わるように、クルマ趣味はMINIに始まりMINIに終わるのかもしれない。

MINI JCW CLUBMANクラブマンとはMINIのステーションワゴン版で、ジョン・クーパー・ワークス（JCW）とは最もホットな仕様。最高出力306psのエンジンと、4輪駆動システムが組み合わされ、最速のMINIとなっている。

SPEC : 全長×全幅×全高：4275×1800×1470mm
ホイールベース：2670mm　車両重量：1600kg
エンジン排気量：1998cc　最高出力：306ps/5000rpm
最大トルク：450Nm/1750～4500rpm
乗車定員：5名　価格：571万円～

Photos エリック・ミコット Eric Micotto / Words サトータケシ Takeshi Sato
Hair&Make-up 吉村 健 Ken Yoshimura / Styling 森口德昭 Noriaki Moirguchi@GQ

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クラブマンは、初代から一貫して美的センスを疑うモデルww