新型ジムニーの純正オプションと思えるほど後付け感のない、高品質の徹底と部位に応じた材質をチョイスしたJB64とは

純正ボディと違和感のないデザインながら、オリジナリティをしっかり演出！

オリジナルの前後スポーツカウルとフロントグリル、フェンダーガーニッシュをまとったジャオスのJB64。同社を詳しく知らない人に「スズキ純正オプション仕様だよ！」と言ったら信じてしまうほど後付け感がない。

しかしジャオスを知っている人であれば「あっ、ジャオスのJB64だ！」とひと目で認識可能。純正ボディと違和感のないデザインだが、しっかりとオリジナリティを演出する。それが老舗アフターパーツメーカーであるジャオスの持ち味である。

デザインに加えて注目したいのは、その優れたフィッティングだ。実はボディにすんなりと装着できる樹脂製パーツは意外と少ない……。クルマ自体の個体差はあるものの、精度がいまひとつなのだ。しかしジャオスなら心配無用。クルマの個体差レベルなら、わずかな手間でぴったりフィットする。

さらに見逃せないのが各パーツの役割、サイズ、コストなど、トータルで考慮して素材を選んでいること。見た目では分からないが、前後スポーツカウルはウレタン、フロントグリルはFRP、フェンダーガーニッシュはABS樹脂を採用しているのだ。

これまた一見では分からないのだが、下回りを覗き込むとキャニスターガード、トランスファーガードが備わっている（燃料タンクガードは鋭意制作中）。ジムニーの使い方を考慮してのアイテムで、サスペンションと合わせてオフロードにおける機動力と安心感を大幅に向上。本格的オフロード4駆のパフォーマンスをトータル面でレベルアップさせているのだ！

他にもマフラーやホイールなど見所満載。上質なカスタム＆チューニングを目指すならジャオスは選択肢から絶対に外せないぞ！

ジムニーの基本性能を底上げ、とにかく走りたい！ と感じさせる

オリジナルのBATTLEZサスペンションキットを装着したJB64。リフトアップは40mmと控え目だが、それは「単に車高を上げることだけ」を追求していないから。日常における「快適な乗り心地」を重視し、オフロード全般でのパフォーマンスを考慮してのリフトアップ量なのだ。

ノーマルのJB64でワインディングを走らせると、コーナーで車体がロールし始め、その速度のままボディを大きく傾かせる。さらに連続するコーナーだと左右に揺さぶられるから不快を感じてしまう……。これに対してジャオスのJB64は、ロールの初動こそノーマルのようにソフトだが、スピードを上げていくとショックアブソーバーが減衰力を効かせてコイルスプリングの伸縮速度を制御。ふらつきを抑えてコシのある走りを実現する。ドライバーに不安、パッセンジャーに不満を一切感じさせず、「攻めたくなる！」、「ずっと走っていたい！」と思わせるのだ。

また、ノーマルのJB64でダートをハイスピード走行するとタイヤが暴れ出してステアリング操作が忙しくなる。スピードを抑えれば安定して走るのだが、競技レベルのスピードには対応できない。これはショックアブソーバーの減衰力不足＆容量不足が原因だ。

では、ジャオスのサスペンションでハイスピードダート走行をしたらどうなるのか？　大容量のショックアブソーバーがしっかりと働いて安定して走り続ける。

さらに車高が40mm上げられたこと、195R16の大径タイヤ装着で最低地上高が高められたことにより、クロカン的オフロード走破性も大幅に向上。アンダーガードを備えているから安心してオフロード全般を楽しめるのだ。

MAKER's VOICE

スポーツカウルやBATTLEZリフトアップサスペンションはもちろん、新たに設定したフェンダーガーニッシュなど、渾身のアイテムをJB64用に用意しています。またJB74シエラ用スポーツカウルも来春のリリースに向けて鋭意制作中です。ご期待下さい！

TUNER's VOICE 内田悦哉さん

サスは日常のさまざまなシーンで、ジムニーを気負わずに楽しんで頂けるようセッティングしました。チタン配合スプリングとハーモフレック内蔵ダンパーによる、快適性とスタビリティを両立したBATTLEZテイストを味わってみてください。

【装着パーツリスト】
★TIRE&WHEEL
TOYO　オープンカントリー M/T（オープン）／ジャオス　EXCEL JX3（24,000円／本）

★SUSPENSION
ジャオス　BATTLEZ リフトアップセット VFS コンプリート（156,000円）／ジャオス　BATTLEZ ステアリングバンパー（19,000円）／ジャオス　BATTLEZ レベライザー ロングブラケット（1,000円）

★ENGINE & POWER TRAIN
ジャオス　BATTLEZ エアクリーナー（近日発売予定）／ジャオス　BATTLEZ マフラー ZS TC リヤスポーツカウル用（来春発売予定）

★EXTERIOR
ジャオス　JAOS フロントスポーツカウル／未塗装（48,000円）／ジャオス　JAOS フロントグリル／未塗装（32,000円）／ジャオス　JAOS フロントスポーツカウル用スキッドプレート（12,000円）／ジャオス　JAOS リヤスポーツカウル／未塗装（来春発売予定）／ジャオス　JAOS フェンダーガーニッシュtypeX／マットブラック（58,000円）／ジャオス　JAOS トランスファーガード（12,000円）／ジャオス　JAOS キャニスターガード（10,000円）／ジャオス　JAOS アームプロテクター フロント（15,000円）／ジャオス　JAOS アームプロテクター リヤ（15,000円）／ジャオス　JAOS ダンパープロテクター リヤ（12,000円）／ジャオス　JAOS スペアタイヤブラケット （16,000円）／ジャオス　JAOS マッドガードIII ジムニー専用フロント（13,000円）／ジャオス　JAOS マッドガード ジムニーリヤスポーツカウル付車用取付キット（来春発売予定）／ジャオス　JAOS マッドガードIII 汎用タイプS（12,000円）

【問い合わせ】ジャオス　0279-20-5511　https://www.jaos.co.jp/

 

Comments

後付け感がないってのは？だが、悪くはない。
手堅い感じはする。

まるで、スズキの車や純正品は高品質であると、
消費者を騙そうとしてるかのような記事。