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 アリストって完ぺきじゃね!? FFのスペース効率とFRの運動効率を備えた究極のクルマ説をガチ検証
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 1990年初頭から長きに渡り、トヨタの高級セダンを牽引してきたアリスト。2000年代にはレクサスGSとして活躍の場を変え、2020年に生涯を終えた。名車アリストは何を描き、何を求めたのか。高級セダンの一つの答えを、2代目アリストの中から見つけてしまった…..!

文:佐々木 亘/写真:ベストカーWeb編集部

 アリストって完ぺきじゃね!? FFのスペース効率とFRの運動効率を備えた究極のクルマ説をガチ検証

■専用プラットフォームが生んだ絶妙なパッケージング!!

その流麗なスタイルに思わず見惚れてしまう…..

 プラットフォームの共用が当たり前の今のクルマとは一線を画すのがJZS16型アリスト。

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みんなのコメント

37件
  • しけと
    小学生の作文かと思った。
    JZS名乗ってる時点でクラウンとフレーム一緒だってわからないのか。
  • mon********
    ESじゃあGSの代わりにならない。
    そもそも出自が違う。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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