バイクだけじゃない！ ヤマハ発動機が「EV市場」に大挑戦する根本理由

ケータハムにeアクスル提供

　ヤマハ発動機は、英ケータハムと協業し、EV用パワートレイン「eアクスル」を供給することを目指す。

　同社は楽器製造のヤマハと同じルーツを持ち、ヤマハのオートバイ部門が独立して誕生した。現在はヤマハとは別会社として、モビリティ関連の事業を主に行い、特に二輪車の開発や製造が主要業務となっている。四輪車に関するイメージが少ないヤマハ発動機が四輪EV用のパワートレインを開発することに驚く人も多いだろうが、実は昔から関係が強い。

　一方、ケータハムは「セブン」シリーズというクラシックなスポーツカーを専門に作る英国のメーカーだ。

Comments

[藍流頓瀬奈]

前々からヤマハは四輪車参入が念願でOX-99とか作ってたからな。
その頃からは光岡のようなコーチビルダー形式のクルマメーカーの登場や電動その他動力源の多様化で敷居は低くなった。

[nut********]

開発の人と仲が良くて　「景気　悪くない？」て聞くと
「いろいろ部門が有るから　あっちが悪きゃこっちがいい　だからあんまり
困らないんじゃない？」
まぁ巨大企業の人ら（中核）は感覚違うわさ　　しってたけど昔から