存在感も価格も異例のプレミアム軽が「ホンダ N-ONE」。一部改良を機にグレード選びを整理する

ホンダの軽自動車で唯一、立体駐車場サイズをキープ
ホンダの軽自動車「N」シリーズの乗用車において唯一、MT（マニュアルトランスミッション）を用意しているなど、スポーツプレミアム路線で存在感を示しているのが「N-ONE（エヌワン）」です。

2020年11月にフルモデルチェンジして登場した現行モデルは、どこか懐かしいテイストのボディパネルはモデルチェンジ前の旧型から引き継ぎながら、プラットフォームやエンジンなどは最新の「N-BOX」から譲り受けるという、摩訶不思議な進化を遂げたことでも話題となりました。

Comments

随分、批判的なコメント多いですね。
N-ONE RSのMTを通勤に使っています。

他にも数台マニュアル車所有してますが燃費良くて維持費安くて小回りきいて快適。普段乗りに最適だと思います。

RSのMTが欲しいのですが、嫁と兼用なのでCVTにするしかないです。