【Trofeo登場】マセラティ・ギブリ/クアトロポルテ「トロフェオ」 327km/h ブランド最速のプロダクションカー

トップグレード「トロフェオ」とは？

text：Mark Tisshaw（マーク・ティショー）

伊マセラティは、580psを発揮する3.8L V8ツインターボを搭載した、トップモデルのスーパーサルーンを追加した。

トロフェオのバッジを与えられた「ギブリ」と「クアトロポルテ」は、最高速度327km/hを実現するマセラティ最速のプロダクションカーとなる。

メルセデスAMG C63に対抗するV8を搭載した初のギブリは、0-97km/h加速がわずか4.3秒。BMW M5と市場を争うクアトロポルテ・トロフェオは、4.5秒で達成する。

マセラティは最近、電動化推進の一環として、ギブリのマイルドハイブリッド仕様を投入したが、高性能ガソリン・バリエーションについても、引き続き盛り上げていくとしている。

フェラーリ由来のV8ツインターボ

昨年、発売されたSUVモデルの「レヴァンテ・トロフェオ」に続く2モデルは、同じフェラーリ由来のV8ツインターボを、サルーン・ボディに合わせてマイナーアップデートして搭載する。

レヴァンテ・トロフェオは四輪駆動だが、サルーンは後輪駆動で、ZFが提供する8速オートマティック・ギアボックスを介して動力が送られる。

6750rpmで最高出力580ps、2250-5250rpmで最大トルク74.4kg-mを達成。

マセラティは、スーパーサルーンに新たに「コルサ」ドライビングモードを追加した。

これにより、スロットルとエンジンのレスポンスが向上し、ギアシフトが速くなり、エグゾーストバルブは完全に開く。

さらに、サスペンションが引き締められるほか、電子シャシーコントロールシステムの介入が制限される。

筋肉質なスタイリング　内装は？

この新しい2モデルは、筋肉質なスタイリングとなっており、エアロダイナミクスとクーリングが向上されている。

また、足もとには21インチの大型アロイホイールも、追加されている。

トロフェオのインテリアは、スポーティな新しいトリム、レザー・スポーツシート、10.1インチの大型タッチスクリーンを介してコントロールが可能な最新のMIAインフォテインメントが備えられている。

ギブリとクアトロポルテに加わった「トロフェオ」は、現在購入可能となっており、英国での販売価格はそれぞれ10万3890ポンド（1442万円）、12万6890ポンド（1761万円）となっている。

Comments

マセラティってカッコいいと思うんだけど
乗ってる人の運転マナーが...
そう思ってるのはオレだけかな

マセラティもオワコンだね。フェラーリからのエンジン供給はそろそろ終わるみたいなので今後は自社開発するらしい。ますます売れなくなるね。