なんと2000万円超え! アルファロメオのスーパーセダン ”ジュリアGTA”が凄い!!

　2020年に創業110周年を迎えたアルファロメオは、往年の名車を復活。それがモータースポーツシーンで活躍したジュリアGTAだ。

　最新型ジュリアをベースに開発された今回のジュリアGTAは、モータースポーツ活動で培った最新技術を投入し、各部のアップデートと徹底した軽量化を図った特別仕様車であり、世界で500台のみが販売される超希少モデル。しかも価格は2000万円超えというから驚きだ。

　いよいよ日本でも期間限定受注が実施された、この超特別なアルファロメオの情報をお伝えしよう。

文／大音 安弘　　写真／FCAジャパン

【画像ギャラリー】復活したサーキットの血統！アルファロメオ ジュリアGTA

■往年の名車GTAを復活!

　FCAジャパンは、2021年4月26日、アルファロメオのスポーツセダン「ジュリア」の「GTA」及び「GTAｍ」の期間限定受注を行うことを発表した。

　ジュリアGTAは、アルファロメオ創業110周年を記念し、2020年3月に発表された特別な1台だ。1965年にデビューした「ジュリア スプリントGTA」へのオマージュとして最新型ジュリアをベースに開発され、本国発表では、世界限定500台であることが公表された。

　その特別なジュリアのオーダー受付は、４月26日～5月9日という短期間のみで確定注文が前提。オーダー受付後には、アルファロメオ公式サイトに用意されるコンフィギュレーターに基づいた仕様詳細の決定と10％の頭金の振り込みが必要となる。

　完全受注生産となるジュリアGTAの価格は、なんと2064万円。モディファイドモデルとなるGTAｍでは、2198万円にも達する。これはベースとなるジュリア クアドリフォリオの２倍近い金額なのだ。

公道走行可能な史上最強のGTAとなるアルファロメオジュリアGTA。その価格は、ベース車の約2倍というから驚かされる

■別物と言っても過言ではないビジュアル

　ジュリアGTAは、その原点であるジュリア スプリントGTA同様に大幅な軽量化と性能向上が図られているのが大きな特徴だ。もちろん、最新型ジュリアの最上級兼ハイパフォーマンス仕様の「クアドリフォリオ」をベースとするので、受け継ぐ部分もあるが、そのエクステリアさえ、別物といっても過言ではない。

　ボンネットとルーフパネルをカーボンファイバー製に変更。さらにフロントバンパーとフロントフェンダー、リアディフューザーなどにもカーボンを取り入れることで軽量化。さらにGTAmでは、リアとサイドのウィンドウをポリカーボネート製に変更することでさらなる軽量化を図る。

　その特徴的なエアロデザインは、、F1でアルファロメオとタッグを組むザウバーエンジニアリングのノウハウを注入。ザウバーが開発したカーボンファイバー製のサイドスカートやリアスポイラーからなる「ザウバーエアロキット」も装備され、軽量化とともにエアロダイナミクスの改善も図る。

　GTAmの場合、大型のカーボンリアスポイラーに象徴されるようにエアロの一部が変更されている。

GTA専用エクステリアには、F1で活躍するザウバーの技術も投入されている!

■レースシーンを彷彿させるインテリア

　インテリアの基本デザインは、クアドリフォリオに準ずるもの。さらにアルカンターラを多用することでスポーティさと上質さを高めている。まさに日常からサーキットまで楽しめるスーパースポーツセダンとして、GTAは仕上げられている。

　その一方で、よりサーキットを意識したモディファイドモデルのGTAｍでは、ストイックな一面を見せ、車内の雰囲気もがらりと変わる。

　GTA標準タイプとなるフロントのスパルコ製スポーツシートは、軽量かつ高いホールド性を備えるカーボン一体成形となるサベルト製フルバケットシートに変更され、６点式シートベルトを標準化。

　リアシートに至っては、完全に取り払われ、ボディ剛性を向上するためのロールバーが装着されるスパルタンな仕様なのだ。

サーキットに主眼を置いたGTAｍは、リアシートすら取り払うスパルタンな仕様だ。もちろん、標準タイプのGTAは、リアシートはしっかりと備わるのでご安心を……

■メカニカルな部分も専用化

　高速走行時の安定性を高めるために、前後トレッドをそれぞれ50mmワイド化。このため、フロントのブリスターフェンダーとリアのオーバーフェンダーが装着され、好戦的なエクステリアのよきアクセントに。

　もちろん、サスペンションも見直され、専用スプリングとダンパー、ブッシュを採用。車高もローダウン化されている。またセダンでありながら、20インチのセンターロック式アルミホイールを採用する点もユニークだ。

　搭載される2.9L V6ツインターボは、クアドリフォリオよりも最高出力を30hp向上させ、540hpに。エキゾーストシステムには、チタニウムを採用した新設計のアクラボビッチ社製のものとし、官能的なサウンドを奏でるという。

　軽量化と高性能化を目指した専用仕様により、クアドリフォリオと比較し、GTAで50kg、GTAｍに関しては100kgも軽量に仕上げることを実現。その結果、GTAmのパワーウエイトレシオは、2.81kg/hpとなり、0-100km/h加速は3.6秒を実現している。

セダンとしては、超刺激的な味付けであるクアドリフォリオを徹底的に鍛え上げたGTA。その魅力を味わえるのは、世界でたった500台のみ

■幻のアルファロメオとなるか!?

　日本では、短期間での完全受注生産となるジュリアGTA。本国発表では500台限定とアナウンスされており、オーダー期間も短いため、日本上陸するのは、極僅かな台数と見られる。しかもベース車の2倍という価格からも、オーダーはスパルタンなGTAｍに集中するのではないだろうか。

　そのレーシングスピリット溢れる姿には、原点であるジュリア スプリントGTAの姿だけでなく、DTMで活躍したアルファ155の姿も重なる。

　それだけに、熱心なアルファロメオファン「アルフィスタ」によるオーダーは確実ともいえ、ジュリアGTAは、幻のアルファロメオとなることは間違いないが、日本でもその姿を拝むことはできるだろう。

　待ち遠しい日本での納車開始は、2021年末以降とアナウンスされている。

超高価だけに幻のアルファになるだろうが、間違いなく日本に上陸するだろう。ただその多くは、ストイックなGTAｍかもしれない

【画像ギャラリー】復活したサーキットの血統！アルファロメオ ジュリアGTA

Comments

ロンパってるようにみえる

2000万越えはフェラーリーのようなスーパーカー
だと思ってたのが今ではセダンの価格になったのかぁ。
スーパーカーと言われる車は1億近いのも納得。
自分は新車でもこの車の半値位で買った今のGT-Rで
十分だな。