お得な買い方がわかる!! 購入応援!! 人気車＆新型車だけの徹底バイヤーズガイド【軽自動車編】

　売れているクルマ（人気車）には売れるだけの魅力がある。新型車や注目車には人を引き付ける何かがある。新年度の「購入応援」特集として、それら日本車を「お得に買う」ためのバイヤーズガイドをカテゴリー別にお届けしよう！ まずは軽自動車編！

※本稿は2022年1月のものです。
※各データ内の主要諸元は本文中の「おすすめグレード」のものです。
※「各値引き目標額」はひと声値引きで遠藤徹氏が独自調査したものです。グレード、地域などにより変動しますので目安としてください。車名隣は昨年販売台数の月平均です。
文／木村俊之、渡辺陽一郎、写真／ベストカー編集部、撮影／佐藤正勝
初出：『ベストカー』2022年2月26日号

■ホンダ N-BOX（1万5745台/月）

ホンダ N-BOX。販売台数独走トップのモデル。2代目の現行はプラットフォームを一新し、乗り心地と走りの質感はライバルを圧倒！

●おすすめの買い方…軽自動車だが、ナビやカメラ、ETC等の装備を充実させると車両価格も高額になるN-BOX。ローンを長く組みたくなるが、N-BOXには現金または、頭金多めの短期ローンをおすすめする。月々のローン支払い額があまりにも大きいと、クルマに大切なメンテナンスが行き届かないこともあるだろう。が、高額で買った大切な愛車だからこそ、充分なメンテナンスを行い故障の心配なく長く乗りたいものだ。リセールが高く、乗り換え時には充分な資産になるN-BOXだからこそ、乗っている時間を満喫したい。理想的でお得な買い方で素晴らしい『N-BOXライフ』を手に入れよう。（木村俊之）

●おすすめグレード…標準モデルのLは、Gよりも13万900円高いが、左側スライドドアの電動機能などが加わり、サイド＆カーテンエアバッグもオプションで選べるから割安だ。Lターボもいい。Lよりも約20万円高いが、サイド＆カーテンエアバッグなどの装備も加わり、ターボの正味価格は7万円に収まる。

■ホンダ N-BOX（2017年9月発売開始）
・価格帯：144万8700～225万2800円
・全長×全幅×全高：3395×1475×1790mm
・重量：900kg
・最小回転半径：4.5m
・エンジン：658cc、直3（58ps/6.6kgm）
・WLTCモード燃費：21.2km/L
・おすすめグレードの価格：157万9600円
■人気No.1グレード：L
■値引き目標額：16万円
■納期：約2カ月待ち（2022年1月時点）

■スズキ スペーシア（1万740台/月）

スズキ スペーシア。2018年12月に写真のスペーシアギアが追加され、販売台数増に貢献。ギャラリー内の標準モデルも魅力的ではある（写真はスペーシアギア）

●オススメの買い方…残価設定ローンの3年後の残価率は45％だから、あまり高くない。その代わりスペーシアは、機能や装備のわりに価格が安く、標準モデルのハイブリッドXは実用装備を充実させて153万3400円だ。したがって、現金購入に適した軽自動車となる。そして残価設定ローンの残価率は伸び悩むが、全高が1700mmを上回るスライドドアを装着した軽自動車だから、中古車価格と売却時の金額はさほど下がらない。また、3～5年後にはなるべく高値で売却して、次のクルマに乗り換えたい……というユーザーは、価格が少し高まるがSUV風のスペーシアギアも検討したい。（渡辺陽一郎）

●おすすめグレード…スライドドアは手動式だと体力を要する。低価格のハイブリッドGは、両側ともに手動式だから選びにくい。その点でハイブリッドXは、両側が電動式になり、エアコンの冷気を後席へ循環させるスリムサーキュレーターなども装着する。価格はハイブリッドGよりも15万8600円高いが、それ以上の機能が加わる。

■スズキ スペーシア（2017年12月発売開始）
・価格帯：139万4800～200万6400円
・全長×全幅×全高：3395×1475×1785mm
・最小回転半径：4.4m
・エンジン：658cc、直3（52ps/6.1kgm）
・WLTCモード燃費：21.2km/L
・重量：870kg
・おすすめグレードの価格：153万3400円
■人気No.1グレード：ハイブリッドX
■値引き目標額：16万円
■納期：約3カ月待ち（2022年1月時点）

■ダイハツ タント（9743台/月）

ダイハツ タント。写真のカスタムが人気傾向のスタイル。他モデルにない最大の特徴はBピラーレス。最大開口幅は1490mmだ！

●おすすめの買い方…実用的で買い得だが、人気と売れゆきが伸び悩む軽スーパーハイトワゴン。残価設定ローンの残価率も3年後で45％だから、現金で購入して、長く使うとムダを抑えられる。ボディカラーも、数年後の査定を気にせず好きな色を選びたい。（渡辺陽一郎）

●おすすめグレード…価格が割安なのは標準モデルだ。実用装備を充実させて150万円以下のXを選ぶ。

■ダイハツ タント（2019年7月発売開始）
・価格帯：124万3000～202万4000円
・全長×全幅×全高：3395×1475×1755mm
・重量：900kg
・最小回転半径：4.4m
・エンジン：658cc、直3（52ps/6.1kgm）
・WLTCモード燃費：21.0km/L
・おすすめグレードの価格：149万500円
■人気No.1グレード：X
■値引き目標額：17万円
■納期：約2カ月待ち（2022年1月時点）

■日産 ルークス（7062台/月）

日産 ルークス。Vモーショングリルが格好いい。クラストップの室内スペースの広さで、プロパイロットも搭載。売れているワケです！

●おすすめの買い方…設計が比較的新しく人気も高いので、残価設定ローンの3年後の残価率は53％だ。軽自動車では高めだから、価格のわりに月々の返済額を抑えられる。また、現金で購入した場合でも、装備の充実したグレードであれば好条件で手放せる。（渡辺陽一郎）

●おすすめグレード…運転支援機能などが充実するハイウェイスターXプロパイロットエディションがいい。

■日産 ルークス（2020年2月発売開始）
・価格帯：141万5700～206万6900円
・全長×全幅×全高：3395×1475×1800mm
・重量：1030kg
・最小回転半径：4.5m
・エンジン：659cc、直3（52ps/6.1kgm）
・WLTCモード燃費：20.8km/L
・おすすめグレードの価格：184万3600円
■人気No.1グレード：X（FF）
■値引き目標額：16万円
■納期：約3カ月待ち（2022年1月時点）

■スズキ ハスラー（6847台/月）

スズキ ハスラー。鮮烈デビューを飾った初代の正常進化版の2代目だが、高剛性の骨格など出来が素晴らしい。NAの走りもいい

●おすすめの買い方…現行ハスラーは、2019年の登場とあって基本設計が新しい。人気カテゴリーのSUVに属することもあり、好条件で売却できる。残価設定ローンの残価率は3年後で45％と伸び悩むが、ハスラーは実用的なモデルで、資産価値も高い。残価設定が推し。（渡辺陽一郎）

●おすすめグレード…LEDヘッドランプやアルミホイールを標準装着したハイブリッドXを推奨する。

■スズキ ハスラー（2019年12月発売開始）
・価格帯：136万5100～174万6800円
・全長×全幅×全高：3395×1475×1680mm
・重量：820kg
・最小回転半径：4.6m
・エンジン：657cc、直3（49ps/5.9kgm）
・WLTCモード燃費：25.0km/L
・おすすめグレードの価格：151万8000円
■人気No.1グレード：ハイブリッドG
■値引き目標額：15万円
■納期：約3カ月待ち（2022年1月時点）

■スズキ ワゴンR（5748台/月）

スズキ ワゴンR。2017年登場のワゴンR（写真）の販売はまずまずだが、スライドドアのワゴンRスマイルの追加で一気に上昇！

●おすすめの買い方…ワゴンRは2022年にフルモデルチェンジする可能性が高く、次期型を待ちたい。なので今買うならワゴンRスマイルだ。残価設定ローンの残価率は低く、メリットが乏しい。今は銀行などのマイカーローンが金利を下げて、選びやすくなった。（渡辺陽一郎）

●おすすめグレード…LEDランプなどを備え、内外装の装飾も豊富なスマイルのハイブリッドXがベスト！

■スズキ ワゴンRスマイル（2021年8月発売開始）
・価格帯：129万6900～171万6000円
・全長×全幅×全高：3395×1475×1695mm
・重量：870kg
・最小回転半径：4.4m
・エンジン：657cc、直3（49ps/5.9kgm）
・WLTCモード燃費：25.1km/L
・おすすめグレードの価格：159万2800円
■人気No.1グレード：ハイブリッドX
■値引き目標額：12万円
■納期：約4カ月待ち（2022年1月時点）

■ダイハツ タフト（5190台/月）

ダイハツ タフト。直線基調のスタイルが印象深く、内装デザインも凝っている。ガラスルーフが全車標準というのが最大の特徴

●おすすめの買い方…2020年の発売だから基本設計が新しく、SUVスタイルの外観と使い勝手のいい荷室で人気を集めている。そのために中古車市場での評価も高く、軽自動車のなかでも好条件で売却できる部類に入る。残価設定ローンの残価率は、3年後で45％と伸び悩むが、それ以上の高値になるはず。また、タフトは装備を充実させているわりに価格が割安だから、現金で購入することも考えたい。（渡辺陽一郎）

●おすすめグレード…Xより約13万円高いが、Gは上級装備のアダプティブドライビングビームなどを装着し、お買い得。おすすめだ！

■ダイハツ タフト（2020年6月発売開始）
・価格帯：135万3000～173万2500円
・全長×全幅×全高：3395×1475×1630mm
・重量：830kg
・最小回転半径：4.8m
・エンジン：658cc、直3（52ps/6.1kgm）
・WLTCモード燃費：25.7km/L
・おすすめグレードの価格：148万5000円
■人気No.1グレード：G
■値引き目標額：17万円
■納期：約2カ月待ち（2022年1月時点）

【番外編】こちらも注目したい！ スズキ ジムニー

スズキ ジムニー。世界中にもファンが多い、高剛性のラダーフレーム採用のSUV。今もヒット中だ！

●おすすめの買い方…残価設定ローンを利用すると、3年後の残価率は45％に留まってしまう。しかし、ジムニーは中古車市場で人気が高く、数年後に売却する時にも、好条件が期待できる。そうなると、グレードは人気の高いXCを選び、ボディカラーもブラックパールにしたい。そのグレード＆カラーなら、資産価値を保つ効果が充分に発揮され、現金で購入すると、3～5年後には高値で売却できる（渡辺陽一郎）

●おすすめグレード…スチールホイール装着のシンプルな「XG」には、ジムニーならではのカッコよさが漂う。それでも売却時の条件を考慮すると上級の「XC」を推したい。

■スズキ ジムニー（2018年7月発売開始）
・価格帯：148万5000～190万3000円
・全長×全幅×全高：3395×1475×1725mm
・重量：1030kg
・最小回転半径：4.5m
・エンジン：658cc、直3ターボ（64ps/9.8kgm）
・WLTCモード燃費：16.2km/L
・おすすめグレードの価格：177万6500円
■人気No.1グレード：XC
■値引き目標額：14万円
■納期：約12カ月待ち（2022年1月時点）

Comments

何をどう買おうが大きなお世話
わかったようなこと書いてるが事情は千差万別

魅力は、取り回しの良さ、燃費の良さ、維持費の良さリッター２５キロ以上、少人数で移動しやすさ、新車は、普通車と変わりない走りと乗り心地ですね。