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なぜスライドドアを装着しないスズキ「ハスラー」の販売が絶好調なのか? イケてる内外装デザインד平らな荷室”で車中泊が可能! コスパ最高の「軽SUV」何がスゴい?
みんなのコメント
軽いしタフトより安い。
アルトより質感が良い。
そんなにスライドドアって必要ですか?
現物を見てガックリする車の代名詞。
今売れているハスラーを敢えて崩すようなギャンブルに出るほどスズキもあんぽんたんではないよ。
で、ワゴンRベースで開発されたらしいけど、
ワゴンRがそうであるように、年寄りにはあの座面の高さは尻をスライドさせるのにちょうどいい高さ。
タフトの良い所は、全グレードにスカイルーフが標準装備と電動ブレーキパーキングとブレーキホールド機能付きが付いている。イマイチな所は、前のドアトリムと後のドアトリムの内装と後部座席のシート前後とリクライニングができない所それに対して、ハスラーは、前のドアトリム後のドアトリムが同じ感じで、後部座席のシート前後と多少のリクライニング機能付きで、イマイチな所は電動ブレーキパーキングとブレーキホールド付きが付かない所と置くだけ充電のメーカーオプションの設定もない、タフトにはあるのにあとスカイルーフもオプション設定もない所、ここからは、1個人的にタフトはデーラーオプションの10インチナビが40万円と細々したディーラーオプションをいれると200軽く超えするのに新車値引きは期待できない等で、ハスラーは新車値引き等も含め総合的に今回はハスラーを選び買いました。
アルト:狭い
ワゴンR:デザインがイマイチ
スペーシア:スライドドアいらない
ダイハツ:ウィンカーが苦手
Nワゴン:デザインがイマイチ
デイズEKワゴン:何ソレ?
だそうです。
次期FMCでハスラーがコケたらと思うとぞっとします
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