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渋滞原因の多くは「道路」より「ドライバー」にあり! 発生場所と渋滞を発生させる運転とは
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 高速道路では「交通集中」が渋滞原因の7割を占める

 交通制御工学を専門とする大口敬教授(東京大学)によると渋滞とは『その地点の交通容量を超える交通需要が流入しようとするときに、ボトルネックを先頭にしてその上流区間に生じる車両列における交通状態』と定義できるという。

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 そして科学的にはボトルネックでのみ交通容量は計測できるのだともいう。たしかに順調に流れている場所においては、それが交通容量の何パーセント程度なのか観測することはできない。

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みんなのコメント

34件
  • そういうドライバーは、後ろが大渋滞してても気にしないし、そもそもこの記事を読まない。読んでも自分が対象外だと思ってる。
  • 合流、車線減少、料金所、出口、このくらいじゃない道路要因での渋滞は。
    なんでこんなストレートな道で渋滞してん?からのある地点から渋滞解消は、運転手がいかに車の流れだけ見てスピードメーター見てない証拠。
    スピードメーターちょこちょこ見て上り坂ではアクセル踏みましょう。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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