クラウンセダン&エステートはどんなモデルになる？ 最新情報で発売前予想！

車種別・最新情報 [2023.07.12 UP]


クラウンセダン&エステートはどんなモデルになる？ 最新情報で発売前予想！

高性能と上質さを融合させた新感覚スポーツモデル
ニューモデル続々のトヨタ車の中でも一大ファミリーを形成しつつあるのが新型クラウンだ。販売中のクラウン クロスオーバーの後には既に紹介した「スポーツ」に続き、「セダン」「エステート」が控えている。それぞれどのようなモデルになるのか、公式発表の内容から考察してみよう。

●文：月刊自家用車編集部


TOYOTA クラウン セダン

【2023年秋頃に発売予定】シリーズ唯一のFRモデル！ FCEVもラインナップ
マジェスタ後継の役割も担うニューフォーマルセダン
　もう一台のセダンは、シリーズで唯一のFRモデルとして開発されるなど、クラウンの伝統を受け継ぐイメージシンボルとして投入される。注目はキャビン内装の仕立て。発売済みのクロスオーバーもスポーツも、十分な広さの後席を備えているが、セダンはそれ以上。上質かつ広々としたキャビン空間で快適な移動が楽しめたクラウン マジェスタの後継を担うことも期待されており、久々に登場する国産ショーファードリブンとしても注目度が高い。

　またパワートレーンも注目のポイント。こちらもスペックの詳細は公表されていないが、HEVモデルのほか、水素燃料で走るFCEVモデルも設定される。トヨタはFCEV専用モデルとしてミライを投入しているが、車体寸法はミライに対して全長が55mm、ホイールベースが80mm大きく、サイズ面でも格上。クラウンの加飾や装備機能を考えれば、トヨタ系FCEVモデルのフラッグシップとなるのは間違いないだろう。


ホイールベースを長めにとったことで、後席スペースは広大。ショーファードリブンの役割も十分にこなせるのは間違いない。HEVモデルのハイブリッドシステムは、ドライブトレーンを通して後輪駆動する、レクサスLSなどに採用されているFR用システムの採用が有力。

TOYOTA クラウン エステート
最もSUVらしい万能タイプ
2024年にデビュー予定
　新世代クラウンの中では、最もSUVに近い存在。他シリーズに比べるとSUVパッケージが強まったことで、ゆとりのキャビン＆荷室を実現しており、SUV本来のニーズを求めるユーザーに最適なモデルになることが予想できる。パワートレーンはHEVとPHEVを予定。発売は2024年とアナウンスされている。

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トヨタ「これからはハンマーヘッド顔でいくぞ！」

セダンだけクラウンを名乗り、その他はマークXかカムリを名乗るべきだった