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【リコール】スズキ　3車種に燃料ポンプの不具合

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    なんだかキリが無いねぇ・・・ここ最近スズキ車やたらとリコール多い？サプライヤー起因、工場起因、設計起因まんべんなく・・・
    　ここ最近、うちのスペーシアカスタムZも度々変な症状が現れてる。「リバースに入れると、アクセル踏まなくても2000～3000rpmまでエンジンまわって急加速。慌ててブレーキで止める」
    　ディーラー行ったら「そんなものです。詳しく見るなら、忙しいので、数週間先の入庫予約を取って出直してきてください。」てな始末。
    　そりゃリコールだらけで、対応で大忙しみたいだけど、悪循環じゃない？ディーラーに言わせれば「うちも被害者だ」なのかもしれませんが、ユーザーの駆け込み先がそんなことでは先が思いやられます。
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      スズキ車購入は漏れなくリコール標準装備だな、最近は。
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        やめてよかった、スズキ、近所でも。
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          リコールが多いスズキ
          隠すよりいいやと言う声もあるが、製造過程でリコールが起こることが解っていても、上に物申すことができない
          体質の企業に思える
          オーナー会社がすべてそうとは言わないけれど、まだまだ続きそう
          上場企業として株主やオーナ－に対しての背任行為　　
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            これって例のデンソーの燃料ポンプ？
            リコールの内容と説明がほぼ同じなんですよね。
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              よくコメントでリコ－ルを隠さないだけマシと書いていますか ヤフ－でスズキ不正完成検査で検索すればスズキのリコ－ルNO1の意味がわかります
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                そもそもスズキ車買う気が知れない。
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                  ゴミを売るな
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                    ブレーキランプのアースの接触不良はいつリコールするのかなぁ
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                      スズキはリコ－ルが芸術品だから
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