「パワーチューン オーストラリア Rodent」はい、このトヨタGRヤリス 何馬力にチューンナップされているでしょうか？たったの740馬力です！ワオ！

トヨタの強化：740馬力のヤリス。豪州のチューナーは、トヨタGRヤリスに残酷な性能値を与えた： 740馬力のおかげで、この小さな日本車はスーパースポーツカーを相手にすることさえできるのだ！

パワーチューン オーストラリア（Powertune Australia）のチューニング工場は、「トヨタGRヤリス」を740.9馬力という圧倒的なパワーに育て上げた。

わずか1,280kgの重量で、261馬力の標準仕様でも、ドライビングプレジャーと加速性能の点ではまったく引けをとらない。しかし、2年前、パワーチューンは、「ヤリス」を500馬力近くまで引き上げ、ポルシェ911 GT3の領域に到達させた。

それにも飽き足らず、彼らの次の目標は、「マクラーレン750S」のようなスーパースポーツカーに匹敵する性能にまでパワーアップさせることだった。そして、チューナーたちは、3気筒エンジンのパワーを、標準出力の約3倍にまで向上させたのだった！クレージー！

ヤリスを740馬力にまでパワーアップ： すべて改造された

1.6リッターエンジンはもちろん大幅に改良され、ギャレットG30-770ターボチャージャー、より強力なヘッドガスケット、アクラポヴィッチ製エキゾーストシステムが装着された。さらに、新しいインタークーラーとカスタムメイドのターボエキゾーストマニホールドが装着されている。その上、新しいMotecコントロールユニットも搭載されている。

少なくとも、オリジナルのクランクシャフト、シリンダー、コネクティングロッドはそのまま使用することができた。もちろん、ギアボックスもアップグレードされている。標準の6速マニュアルギアボックスの代わりに、クラッチを後付けしたシーケンシャルX-Shiftギアボックスが搭載されている。

ちなみに、この「GRヤリス オン ステロイド」を購入したのは、少なくともオーストラリアではまったく知られていない人物である。オーナーのピーター フリードマンは、シドニーでカメラアクセサリーを専門に扱うマイク会社を経営しているとされる。購入金額は秘密だそうだ。

Text: Frederik Hackbarth Photo: Powertune Australia

Comments

このエンジンは中々、チューニングが難しいのか、
あまり国内でハイパワーにしてるショップは
まだあまり見かけないのですが、難しいのかな？

パワーはいくらでも上げられるけど
だから何って気もする
車重900kまで軽量化は無理なんか？