ひときわ目立つパーブルのボディが魅力的!? 34年前のランボルギーニ「ディアブロ」がオークションで高値落札！ ネットに寄せられた反響とは

カウンタックの後継車として登場したスーパーカー

　米国フロリダ州コーラルゲーブルズで2025年2月末に開催されたRMサザビーズのオークションに、1991年型のランボルギーニ ディアブロが出品され、高値で落札されました。ネットではこの魅力的な車体に反響が集まっています。

　ディアブロは、ミウラ～カウンタックと続く、ランボルギーニのフラッグシップスーパースポーツカーとして、1990年に登場しました。

「ディアブロ」という車名はスペイン語で「悪魔」を意味しますが、それまでのランボルギーニのネーミング流儀と同様で、伝説の闘牛の名前にも由来しています。

　今回の出品車は、1991年に401台が製造されたディアブロの362台目です。

　1990年から98年までに製造された前期型のディアブロは900台以下だったといわれています。

　1992年にオーナーの元にわたり、それから25年間、そのオーナーが亡くなるまで所有されていました。

　2018年に新しいオーナーに渡り、翌年にヒューストンのサービス工場で、新しいドアストラットの取り付け、オルタネーターのリビルド、オイル／フィルター／ヘッドガスケットの交換、エアコンのリフレッシュ、リアウイングの取付などが行われました。

　合計で1万8788USドル（当時のレートで約200万円）かかったとされています。当時の走行距離は1万2859kmで、オドメーターのドライブギアは交換されています。

　前期型は切り立った「断崖」のようなインパネで、パワーステアリングは装備されていませんでした。

　とはいえ、5.7リッターのV12エンジンは485psを発生して、5速MTを介して後輪を駆動し、最高速度は202mph（約323km／h）に達しました。

　このディアブロは2021年1月にヨーロッパ在住のコレクターが入手し、ドイツ・ボンのランボルギーニ スペシャリストの手でフルレストアが施されました。

　ギアボックスとエンジンをおろし、クラッチの交換や電気系統のオーバーホールを行い、3万1221ユーロ（3万2500ドル以上＝約330万円以上）かかりました。その頃の走行距離は、1万3121kmでした。

　ピッツバーグでの新車納車時は、ブラックのボディカラーにシャンパンレザーのインテリアという組み合わせでしたが、このとき、ボディカラーはディアブロの限定モデル「SE30アニバーサリースペシャル」の鮮やかなパープルに変更されました。

　ディアブロも、ミウラやカウンタックと同様に「鬼才」と呼ばれたマルチェロ・ガンディーニがデザインしました。

　この1991年型のランボルギーニ ディアブロは、25万7600米ドル（日本円で約3876万円）で落札されました。

最高時速323キロの1991年式ランボルギーニ「ディアブロ」に対するネットの反響は？

　そんな1991年式ランボルギーニ「ディアブロ」について、ネット上ではさまざまな反響が見て取れます。

「ディアブロ大好きです」、「走行距離とレストア済みを考えると意外とお買い得だったのでは。」といったポジティブな意見がある一方で、「91年式は大金払うなら避けた方が良いです。」、「今そんな値段でも売れるんだ」といった意見が出ており、賛否が分かれているようです。

Comments

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では、後ろ指を指されずに済むスーパーカー
なんてものがあったなら、教えてもらいたいものだ…

[Lore in]

このセンスの悪さ
井戸田が好きそう