ホンダ新型「フリード」スポーティで精悍な“エアロ仕様”登場！ 純正アクセ＆無限でカスタムした「小型ミニバン」がカッコいい！

■エアロパーツでカスタムした新型「フリード」とは？

　8年ぶりにフルモデルチェンジしたホンダ「フリード」が2024年6月28日に発売され、順調な販売を記録しています。
　　
　3代目となる新型フリードは、歴代モデルでも好評だった扱いやすいサイズを維持しつつ、使い勝手の良さや走行性能をさらに向上させました。

　上質かつシンプルな「AIR（エアー）」とアクティブな「CROSSTAR（クロスター）」という2つのグレードを展開。

　なかでもクロスターは、アウトドアテイストを強調したSUV風のクロスオーバースタイルとし、ブラックガーニッシュや専用フロントグリル、ルーフレールなどを装着することでアクティブ感を表現しています。

　パワーユニットは1.5リッターガソリンと1.5リッターハイブリッドを設定。ハイブリッド車では、フリード初の2モーターハイブリッド「e：HEV」が搭載されました。

　そんなフリードには、さまざまなカスタム仕様が用意されます。

　ホンダ車の純正アクセサリーを手掛けるホンダアクセスは、「普段美（ふだんび）」をコンセプトとし、デザイン性と機能性の両立を追求した内外装のアクセサリーを設定しました。

　外観では、新型フリードのキャラクターに合わせた2つのコーディネートスタイルを用意。

　フリード エアー向けの「Superior Style（スーペリアスタイル）」は、「フロントグリル（ベルリナブラック／クロームメッキ）」、「エアロバンパー（LEDフォグライト付）」、「テールゲートスポイラー」を中心に、スタイリッシュな印象を高めるパーツを用意しました。

　フリード クロスター向けの「Active-Tough Style（アクティブタフスタイル）」は、「フロントグリル（ベルリナブラック／ブラッククロームメッキ）」、「フロントガーニッシュ」、「ボディサイドモール」などシルバーとブラックを基調としたアイテムにより、アクティブでタフなイメージをよりいっそう際立たせます。

　内装には、便利で心地良い車内空間を実現するアイテムを用意。助手席シートサイド部に取り付ける「折りたたみセンターテーブル」は、折りたたむことでウォークスルーのスペースを確保するなど利便性の良さも魅力です。

　また、フロントドアの開閉に連動して「FREED」の車名ロゴがLEDによって発光する「サイドステップガーニッシュ」や、2列目には乗降の際に滑りにくくする「サイドステップガーニッシュカバー」をラインナップしています。

　さらに、フリード クロスターの2列シート5人乗り仕様には、有孔ボード付きの収納ボックス「トランクサイドボックス」や、荷室上部のデッドスペースを有効活用した「ルーフラック」など、荷室の使い勝手を高めるアイテムを設定。

　テールゲートに設置して日差しを遮る「テールゲートタープ」や、車両に備わるユーティリティーナット部分に装着して小物を掛けられる「ユーティリティーフック」といったアウトドアシーンで活躍するアイテムも用意されました。

　ホンダ車のカスタムパーツを開発・販売する無限ブランドも、新型フリード向けに各種カスタムパーツをリリースしています。

「Sports for Everyone」をコンセプトとし、無限らしいスポーティでスタイリッシュなカスタマイズを提供。こだわりを込めたパーツが用意されました。

　フリードエアー・クロスターともに、張り出し感を強調したワイドかつシャープなデザインのフロントアンダースポイラー／サイドスポイラー／リアアンダースポイラーのほか、リアビューにはルーフからのびやかに繋がる形状のテールゲートスポイラーなどが設定され、精悍かつスポーティでスタイルを提案します。

　また、カーボン柄・カモフラージュ柄のデカールなど、エクステリアを彩るアイテムも設定されます。

　パフォーマンスパーツとしては、スポークの造形にボリュームを持たせたスポーティかつスタイリッシュな印象を与える16インチアルミホイール「CV10」をラインナップ。

　加えて、車体の微振動を減衰し操縦安定性向上を図るパフォーマンスダンパーなど、スポーティな走りを実現させるパーツも揃っています。

Comments

[fei********]

エアーのエアロ仕様は三列目シート無しにして欲しいです。
スタイリッシュモデルに７人ギュウギュウ詰めは似合わないと思う。
クロスターは５人乗りだけど、樹脂フェンダーとか付けただけのなんちゃってクロスオーバーで恥ずかしいし、買うモデルがない。

[ヤング孫正義]

最近のホンダはステップワゴンやフリードなどシンプルなツール感のあるデザインが昔に比べてかなり良くなった。ステップワゴンのノーマル顔の方を買おうかと検討したが、安っぽいメッキが付いたスパーダというモデルが上級扱いになっていてノーマル顔だと付けれないオプションなどもあり購入を辞めました。世の中にはシンプルで無駄な加飾の無いものを好む人もいるという事をホンダの上層部の人達は知って欲しいです。いつまで安っぽいメッキが付いたモデルが上級という昭和、平成の価値観を続けていくんでしょうね？フェラーリ、ランボ、ポルシェにメッキ加飾があるか？