現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 日産“新”「最小・最安SUV」発表！ 全長4m以下の「小さなボディ」＆パワフルな「ターボエンジン」搭載！ タフ顔もイイ「マグナイト」中東に登場

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  • stf********
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    今度は中東か…
    日本で売ってないクルマのニュースを持ってくるな
    日産ばかりこんな記事出して何をしたいの？
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    • Harry
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      これこそ日本で売れば売れそうなんやけどな。
      周りをみたらトヨタばかりでつまんないよ…って人も多いと思うよ。
      軽はほぼホンダのアレだしね…
      これこそやっちやえ日産！じゃろ。
      悪足掻けよ！
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      • 金星
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        日産「マグナイト」の1.0L直列3気筒ターボエンジン（HRA0型）は、かなりの実力派です。
        スペック
        最高出力：100PS（約98.6馬力）/5,000rpm
        最大トルク：CVT仕様で152Nm（15.5kgm）/2,200〜4,400rpm
        トランスミッション：CVTまたは5MT
        車両重量：約1,039kgと軽量で、加速も軽快
        インド仕様では、CVTモデルで約17.7km/L、5MTモデルで約20km/L前後の実燃費が報告されています。
        もちろん、これはインドの基準だから、日本での走行条件では多少変わるかもしれないけど、コンパクトSUVとしてはかなり優秀な部類です。
        日本でもサイズ感がぴったりなので1000ccターボがあれば乗ってみたいⅠ台です。
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        • hac********
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          フル装備だとは思いますが、思いのほか高いですね。全長はかなり短いですが、全幅はキックス同等。日本で販売するには、右ハンドル化、エマージェンシーブレーキ、法規対応、輸送、国内工場での再検査と手直し、販売とサービス体制、サービス部品の確保などが大きなところ。ターボモデルは280万円台だから日本販売価格はプラス40位かな。モデルも5年くらい経つはずだし国内ライバルに太刀打ちできるのか？今度のキックスは一回り大きくなるけど、その下は三菱のパジェロミニの兄弟車辺りに落ち着くと予想。
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          • thousand suns
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            毎度「日本で出せば売れる」のオンパレード。
            新興国向け専用設計の為、国内法規対応出来ない(させるにはかなりコスト掛かる→見た目安い高額なクルマになる)
            から無理だってば。
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            • hga********
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              日本で販売するのに～形式認定を取ろうにも要員と金が無い？
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              • san********
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                日本のマーケットは1割
                そこで売っても大した事ない
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                • yqk********
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                  ホンダのWR-Vみたいに海外で生産して、日本で売れば良いと思う。今までの車種で勝負すると言ってれば、前のCEOと変わらず、日本での日産の変革はないね。
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                  • ko3********
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                    日産は日本で売る車を作るべきです。
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                    • 鳥メの部屋
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                      日本で出して欲しいなぁ
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