現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > 話題の軽EV「日産 サクラ」は本当に“実質100万円台”なのか？ 購入前に確認しておきたいことまとめ

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    全てが高めに設定しているように感じますね!
    価格設定が補助金ありで作られているような…
    補助金が無くなった途端に価格改定しそうですよね！
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      ５５万円マイナスしてオプション付けなければれば２００万円を切る乗り出し価格にはなるんでしょうかね。そうなれば今回日産は噓をついていない。ただ、普通にオプション付けていくとほとんどの人が２００万円は超えるでしょうね。（東京都民を除いて）したがって、実質１００万円台というのは誇張しすぎだと思う。
      それでも既存の軽自動車と比べて高いといってもこのくらいなら良いと思います。航続距離に心配ある人、自宅で充電できない人は買うべきじゃないですけど。
      で、充電設備の整備を進めていく件についての嘘はいまだに説明してくれないんでしょうか日産さん。
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        盆暮れの里帰り渋滞でわかるように
        日本では街乗りで使ってるクルマでも年に何回かは長距離乗るんですよね
        でも、航続距離１８０キロだと長距離は絶望的だからサクラは街乗り専用ですね
        逆に街乗り専用なんだったらプロパイロットは最初からなくても良いんじゃないでしょうかね
        サクラに限っては、日産のクソ高いオプションは付けない方が賢いのかもね
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          見積もりとったら350万円だった
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            いずれにしても購入時は全額自費で支払いしなければなりません。
            補助金は車両登録後に申請してから早くても2~3ケ月後に振り込まれるのです。
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              軽EV発表当初、あれだけ褒め称えていたのに今度は、「実は...。」というマッチポンプ的なやり方、こんなことしてるから、自動車雑誌や自動車評論家が信用されなくなる。
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                充電設備設置は持ち家持ってる人しか難しい話だよね
                返信2件
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                  都内なら130万ぐらいからでしょ。
                  フルオプションでも180万程度。
                  激安だと思う。
                  セカンドカーだから距離は気にならないしね。
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                    否定的な書き込み内容読んでみたが
                    理由付けがだいぶしんどいな。
                    無理してる感じが伝わってくる。
                    他社の軽自動車担当かな？
                    返信2件
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                      大きさも走行距離も備えたEVに乗りたいなら600万出せばよい。
                      日常生活にちょうど良いスペックで実質200万切るならそこそこ良いんじゃないかな？

                      いまどきガソリン軽でも200万は超えるし。
                      返信1件
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