世界最長の自動車専用海底トンネルを作り上げたニッポンの技術力！ 東京湾アクアラインを実現した「凍結工法」とは

　この記事をまとめると

■東京湾横断道路（東京湾アクアライン）は1997年12月に完成した

■自動車専用の海底トンネルとしては世界最長と言われてる

■この工事に際に使用された「凍結工法」について解説する

　世界最長の自動車専用海底トンネルはどうやって作った？

　世界初の量産ハイブリッドカー「トヨタ・プリウス」が、『21世紀に間に合いました』という印象的なキャッチコピーとともに発表されたのが1997年10月。ほぼ同じタイミングとなる同年12月に東京湾横断道路（通称：東京湾アクアライン）が開通している。

Comments

このような技術が廃れないように、コンスタントに公共工事がなされるといいのですが、この20年ほどは公共工事は削減に次ぐ削減で、もうすぐ作ることができなくなるのではないかと心配しています。

静岡藤枝バイパスもこれで掘削して片側2車線化進めてほしい。