「魅力あるコスパ車を探そう」価格以上の満足が味わえる！ホンダ・フィット、ポルシェ718ボクスター、メルセデス・ベンツSクラスを選ぶポイント

基本がしっかりしている！ しなやかな走り味が心地いい

　ホンダがやっとKカー以外でも本気を出した。新型フィットの乗り味にはこれまでの国産コンパクトカーにはない「しなやかさ」を感じる。とくにクロスターはその印象が強い。通常モデルと比べて没個性なフロントマスクだけは玉にキズだが、それを補ってあまりあるドライブフィールが魅力だ。

　どこかヨーロッパのベーシックカーを思わせるが、それは基本がしっかりしている証拠である。クロスターの実力はライバル各車を上回る。

さすがポルシェ！ 走り最高、リセールも期待できる

　ポルシェが作ったミッドシップの本格スポーツである。2シーターであること以外、実用面でも困らない秀逸なスポーツカーだ。

　通常グレードでも大いに価値があるが、今日ではレアな4リッター自然吸気のフラット6エンジン（400ps／420Nm）を積むGTS4.0グレードとなれば、一気に気分は盛り上がる。しかもトランスミッションは3ペダルマニュアルだ。NAフラット6＋6速MT。リセールも大いに期待できる。クーペのケイマンも同評価である。


期待値を大きく超える完成度。究極のサルーン！

　高級ビッグサルーンに乗ったとき、高価なのだからこれくらいの性能は当たり前……そう思う機会が多い。素晴らしいクルマでもなかなか期待値を上回らない。その点、S400dは想像を超えた。大きく超えた。

　街乗りから高速までつねにクルマと一体感があり、精神的にも肉体的にも、経済的にも往復1000kmをいとわないGT性能は圧巻のひと言。いま世界で最も完成度の高い乗用車。一度この乗り味を経験するともう他のセダンには戻れない。

ユニークな「価値」を見つけろ！ それが満足度を高める

　安ければいい、という話ではない。投じたお金が相対的に安かった、と思えることが大事。とはいえこれが難しい。カテゴライズやクラスごとに性能や機能、価格が横並び、というのが現代の常識だからだ。それでも何かしら飛び抜けてユニークな“価値”をひとつでも発見できれば、積極的に楽しめ、乗る価値がある。

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フィット「ふむふむ」
ボクスター「あれ？」
Sクラス「何この記事」