マツダ新型「“FR”スポーツセダン」初公開！ 4連テールの次期「MAZDA6」!? 精悍「ワイドグリル」新型「EZ-6」中国登場後「日本」にも来るのか

■「MAZDA6」生産終了のタイミングで現れた「EZ-6」の正体とは

　2024年4月25日、北京モーターショーで初公開となったマツダの新たな電動車である「EZ-6」は、中国市場でマツダと合弁事業のパートナーとなっている長安汽車の協力のもと、長安マツダが開発・製造を行うもので、2024年中に中国で販売されるとアナウンスされました。
　
　しかしそのスタイリッシュな4ドアセダンのフォルムは、ほぼ同時期の2024年4月中旬に生産を終了した「マツダ6（旧・アテンザ）」の後継車を思わせるものでした。これは単なる偶然なのでしょうか。

Comments

[マイナスマイナス]

SUVが世界の新車販売の半数近い時代だ。メーカーが最優先に考えて全力で開発するのは当然ながらSUVとなる。それ以外のボディタイプは各市場の嗜好に左右される。販売実績から以下を考察してみた。

日本でのマツダ６はワゴンと合わせて約2000台しか売れず、販売終了した。だから、日本への導入はほぼないと推察する。
ネットでは信者も多いセダンだが、実際には販売低調が続いている。その中では中国など特定の市場でセダン信仰がまだあるのか比較的堅調だ。だからこの車は中国専売車だと思う。

[san********]

FRの割にフロントオーバーハングが長くてFFみたいなプロポーションですね。

まぁ、床一面に重量のある電池が敷き詰められてるから、前輪を前に出さなくても重量の前後配分ができるからなんだろうけど、単純にセダンの形として美しくない。

サイズもデカいし日本では売れないだろうね。間違いなく中国専売モデル。