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マツダ「スクラム」にダイハツ「アトレー」のエンジンを搭載した理由とは? 元2輪ライダーが軽い気持ちで始めた「Kトラワールドシリーズ」で勝利するためでした
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元2輪ライダーがスクラムターボで軽トラレースのテッペンを目指す

かつてヤマハ「TZ250レーサー」でレースをしていたという“かんぴょう”さんは、バイクレースを引退したことを機に軽トラレースにハマってしまったひとりです。軽い気持ちで軽トラレースを始めたものの、そこは元走り屋の血が騒ぎ、気がつけばマツダ「スクラム」をレース最速仕様に仕上げるまでになっていました。

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2輪時代に培ったメカの知識を駆使

走ることが大好きな大人が楽しむサンデーレースとして注目されているのがGTカープロデュースが主催する「Kトラワールドリーズ」だ。

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みんなのコメント

3件
  • さわやかM
    細かい事ですが、軽トラならスズキはキャリイですよ。
    エブリイはワンボックスタイプだし、昔はワンボックスもキャリイでした
  • *****
    スクラムってラグビー選手が円で肩組む奴でしょ?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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