初日から大荒れ！ 正面衝突事故で大きく順位がシャッフルされた「アジアクロスカントリーラリー2023」の長い1日

初日から順位は大きくシャッフル

アジアクロスカントリーラリー（AXCR）2023がついにスタートした。第28回目を数える今回のAXCRは、タイ・パッタヤーを2023年8月14日（月）に出発し、カンボジア国境近くを沿うように東へ移動。17日（木）にラオスに入国し、19日（土）にゴールを迎える。その総走行距離は2000km、そのうちの競技区間も1000kmを超えるクロスカントリーラリーとなる。スタート前夜には恒例のパッタヤーにあるウォーキングストリートでのセレモニアルスタートを切った全車だが、14日は早朝からSS1へ繰り出していく。

Comments

デリカphev、トライトンphevをそろそろ開発、発売して欲しい。サイバートラックとどっちが納車(販売)早いかな？
アウトランダーphevに乗っているけどeMTBをラゲッジに横置きするとほとんどスペースが無くなる。横置きの為にウレタンマットレスを加工してクッションにしていたり、ホイール複数、追加バッテリーや充電器、空気入れ、工具、シューズ複数、メット複数、バッグ、プロテクター、衣類、防災(緊急時)バッグ40Lなどで一杯になる。mtbは事故時に飛び出さない様にベルトで固定しないといけないからマットレスをクッションにして横置きがベスト。
ホイールを外さず縦置きしたい。盗難、破損、水濡れ(凍結や熱)対策的に外は論外。他の荷物をキャリアにしても結局、デッドスペースが増えるだけなのと取り出しが面倒だった。
デリカやハイエースにすれば縦置きできるけどPHEVでないのでやっぱり論外。横幅より長さ高さが欲しい。