アウトランダーPHEVが好調！ 2022年度のPHEVカテゴリー国内販売台数 No.1を獲得

三菱自動車工業（以下、三菱）のアウトランダーPHEVは、2022年度の国内新車販売台数がPHEVカテゴリーで2021年度に続き2年連続で第1位を獲得した。

エクリプスクロスもPHEVカテゴリーの第2位を獲得
アウトランダーPHEVは、三菱のクロスオーバーSUVだ。2005年に初代がデビューし、2013年には2代目に世界初のSUVタイプのPHEV（プラグインハイブリッド車）を設定した。現行型は2021年に発売された3代目にあたり、日本仕様はPHEV（のみのラインナップとなっている。

2022年度（2022年4月～2023年3月）の国内新車販売台数では、アウトランダーPHEVは1万7059台となり、PHEVカテゴリーでは2021年度に続き2年連続で第1位を獲得した（日本自動車販売協会連合会調べ）。

また、2020年にエクリプスクロスに追加設定されたエクリプスクロスPHEVも2022年度は4485台を販売し、PHEVカテゴリーの第2位を獲得した。両車の合計で2万1544台を販売し、三菱は国内PHEVカテゴリーシェアの約54％を占め、2年連続で第1位となっている。

アウトランダーPHEVは、世界60カ国以上で累計約33万台を販売し、PHEVカテゴリーをリードしている。また三菱は、2022年6月に軽自動車のバッテリーEV「eKクロス EV」を投入し、同年11月には軽商用EV「ミニキャブ ミーブ」の販売を再開した。

今後も電動化技術の活用を通じ、気候変動・エネルギー問題の解決や、カーボンニュートラルの実現に貢献していくという。

三菱 アウトランダーPHEV P　主要諸元


●全長×全幅×全高：4710×1860×1745mm
●ホイールベース：2705mm
●車両重量：2110kg
●エンジン：直4 DOHC＋モーター×2
●総排気量：2359cc
●エンジン最高出力：98kW＜133ps＞／5000rpm
●エンジン最大トルク：195Nm＜19.9kgm＞／4300rpm
●モーター最高出力：85kW＋100kW
●モーター最大トルク：255Nm＋195Nm
●駆動方式：4WD
●燃料・タンク容量：レギュラー・56L
●WLTCモード燃費（ハイブリッド）：16.2km／L
●タイヤサイズ：255／45R20
●車両価格（税込）：570万5700円

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Comments

ガラクタ欠陥車ＣＸ６０　ＰＨＥＶを出して頭を抱えているマツダ関係者のネガキャンが凄い

親戚の日産エクストレイルより個人的には
アウトランダーPHVはクオリティとか質感
てきに好意的。エクストレイルは先代より
値上がりした割にはタンみたいな室内シートも
なんだかクオリティが低い。
日産もエクストレイルに電気自動車とか
PHV仕様を出せばまた個性あるのにって
思うけど難しいね。