質実剛健な1990年代セダン3選

セダンがまだ輝いていた時代が懐かしい！

地味だけどイイ

今となっては信じられないが、1980～1990年代は、セダンの花盛りだった。

もちろん、セダンにはSUVに対して乗り心地がいい、ステーションワゴンに対して静かなど、いいところが色々あるので、本来は乗用車の王道だ。

1990年代には、日本の自動車メーカー各社が、開発者の信念のようなものをしっかり持ち、いいセダンづくりを追求していた。ただし、バブル崩壊に伴う経営状況悪化から、一部モデルはコストダウンを強いられた。

Comments

[sor********]

A32セフィーロについては、
どのように書くかで記者の知識レベルが
すぐに分かる。

知識がある人の場合、
　VQエンジン搭載第一号で2リッターには
　MT車もあった。

　スカイラインやローレルが
　ビッグマイナーチェンジで手直しをする中で、
　A32はそれをやらずに時代に合わせた装備を
　見直して、安定した売れ方をしていた
　実は当時の日産を支えたクルマなのに、
　メディアはそれを隠したがる。

にわかの場合
　すぐ初代の話しをする。
　FFセダンというだけで地味扱いをする。

このVQエンジンは、VGエンジンのような
静粛性の高級化志向からエンジンをブン回して
エンジンサウンドが楽しめるようになった。
｢本当の日産ユーザー｣は走りだけではなく、
VG(VE)やVQエンジンなどそれぞれの良さを
ちゃんと知っている。それで地味扱いするとは、
当時の日産車の良さが何も分かってないね。

[mo5********]

セフィーロ、ティアナ
弱点が特に無いのが凄い。
全てに置いてバランスが取れてる。
日産は前輪駆動のサルーン作るの上手い。