ジャガー、新型「XF」発売、新開発ディーゼル・エンジン搭載モデルなど全7機種

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ダイナミック・ラグジュアリー・サルーン「XF」をフルモデルチェンジし、9月25日より受注を開始した。

「XF」は2007年に発売。今回の新型モデルでは、そのデザイン性の高さとダイナミックさを受け継ぎながらも、新たな技術を取り入れ、さらなる進化を遂げている。

今年6月に日本市場に導入した新型スポーツ・サルーン「XE」と同じく、ボディの75％にアルミニウムを使用した軽量モノコック車体構造を採用し、現行「XF」と比較して最大190kgの軽量化を図った。同時に、ダブルウィッシュボーン式フロント・サスペンションとインテグラルリンク式リア・サスペンションを組み合わせることで、ねじり剛性を最大28%向上させている。また、前後重量配分を理想的な50：50としており、快適な乗り心地とハンドリングも実現。さらに、ボディ全長を4,965mmと10mm短く、車高を5mm低くしながら（1,455mm）、ホイールベースを50mm長くして（2,960mm）、後部座席のレッグルームを15mm、ニールームを24mm、ヘッドルームを27mm拡大しており、広々とした室内空間を確保している。

モデルラインナップは、ガソリン・エンジン搭載モデル5機種に、INGENIUM（インジニウム）ディーゼル・エンジンを搭載した、2.0リッター 直列4気筒ターボチャージド・エンジンに8速オートマチック・トランスミッションを組み合わせた2機種も加わる。

デザイン面では、ジャガー初となるアダプティブ・フルLEDヘッドライトを採用したほか、フロント・オーバーハングを短くしてダイナミックでクーペを彷彿とさせるデザインを強調し、フロント・バンパーに開口部を設けたことで空力効率も向上させた。インテリアは、直感的なタッチ操作やホーム画面を自由にカスタマイズできる新開発の10.2インチ静電式タッチスクリーンのインフォテインメント・システム「InControl Touch Pro」や、デジタルメーター類だけでなく、ドライバー専用のフルスクリーン・ナビゲーション・ディスプレイとしても活用できる12.3インチTFTインストルメント・クラスターも装備する。

そのほか、電動パワーステアリングをはじめ、滑りやすい路面でもステアリング操作のみで低速の一定速度で走行できるオール・サーフェイス・プログレス・コントロール（ASPC）、車間距離を維持しながら走行するアダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）など、先進のドライバー支援システムを標準装備している。

モデルラインナップと価格は以下のとおり。

【ガソリン・エンジン搭載モデル　5機種】
□XF Pure
2.0リッター直列4気筒ターボチャージド8AT
240PS・340Nm
5,980,000円

□XF Prestige
2.0リッター直列4気筒ターボチャージド8AT
240PS・340Nm
6,680,000円

□XF R-Sport
3.0リッターV型6気筒スーパーチャージド8AT
340PS・450Nm
9,690,000円

□XF Portfolio
3.0リッターV型6気筒スーパーチャージド8AT
340PS・450Nm
10,270,000円

□XF S
3.0リッターV型6気筒スーパーチャージド8AT
380PS・450Nm
11,050,000円

【ディーゼル・エンジン搭載モデル　2機種】
□XF Pure
INGENIUM2.0リッター直列4気筒ターボチャージド8AT
180PS・430Nm
6,350,000円

□XF Prestige
INGENIUM2.0リッター直列4気筒ターボチャージド8AT
180PS・430Nm
6,930,000円