オフもイケるジムニーのストリートチューン！ テイストはオーナー次第【ジムニー天国2020】

ルックス・乗り心地・オフ性能、三拍子揃ったナンブオートのJB64

ジムニーのストリートチューンにおいて、もしカテゴライズするならば、オフが走れるドレスアップマシンか、オフが走れないドレスアップマシンかと言う2択になる。

ルックスのみオフロードテイストで、乗り心地が良く通勤快速。普段使いには何一つ不自由しないのだが、オフでは全然大したことない。もしくは、同じようにルックスはオフロードテイスト、当然のように乗り心地がいい。さらに、オフロードに持ち込んでもバンバン走れる。ナンブオートのJB64は後者だ。

今年のJB64は、前後をペニーレインのスチールバンパーに換装。昨年よりもさらにオフロードテイストを高めている。今回、ダンパーをタニグチ製のJB64専用ダンパーに変更。ストリートでの乗り味とオフロードでのしなやかさを両立。

さらに、基本のコンセプトでもある、オフが走れるストリートチューンの通り、快適装備が充実している。ブリットのユーロスターIIを2脚、リアシートを同一仕様のシート生地に張り替え。流行りのシートカバーではなく本物志向だ。まだ装着車が少ないアームレストを装備。ロングドライブ時の疲労低減を実現している。

ルックス的には、ショウワガレージのA-Xアルミルーフラックを装着し、アウトドアでの利便性とオフロードらしさを演出。

細かな部分ではスチール製バンパーに変更し、シャーシ部分が露出した場所を、ボディ色から艶消しブラックに塗装。この処理を行うことでスチール製のバンパーが引き締まり、見た目の印象がかなりイイ。

ルックスに対しての細かな気配りと、実戦で培ったサスペンション性能をバランス良くオンとオフに振り分け、両立を狙ったこのJB64。所有する喜びと、乗る楽しみを同時に満たすジムニーチューンだ。

昨年よりかなりのレベルアップ！ ニューダンパーとサブコンで武装

昨年のジム天でのテストから、前後バンパーが変更されたルックスで登場。細かく話を聞くまでは、そう変化がないものとタカをくくっていた。何が変わったのか？

外観はペニーレインのスチール製バンパーを前後に装着し、オフロードテイストを強めている。タイヤはMT2の225／75R16。コイルスプリングはナンブオートオリジナルのロングストロークで、フラットな乗り味のサスペンション。しかし、昨年とはダンパーが違う。

ナンブオートのサスペンションは、他社と考え方が違う。コイルスプリングはリフト量の設定と前後バランスを作り、ストロークの確保を行う。乗り味を作るのはダンパー。今年はタニグチ製のJB64用ニューダンパーを装着。14段調整式で、ナンブオートオリジナルのコイルスプリングにフィッティング。さらに、ピボットのスロコンとサブコンを装着し、動力性能を確保。トータルで考えるとかなりグレードアップしている。

ではオンロードの試乗を開始。ノーマルのギヤ比に大径タイヤ装着にも関わらずかなりパワフル。スロコンとサブコンが効いている。スタビレスながらタニグチ製のニューダンパーとのフィッティングが良く、しっとりとした動きでよく曲がる。乗り心地はソフトだが、コーナーロールが安定していて破綻する気配がない。実際かなりのペースで走ることができる。この乗り味は新しい。

次にオフロード。スムーズにストロークし、適度な領域でバンプを当て、ストロークを規制している。このセッティングが絶妙で、かなり実戦的に走れる。特にキャンバーでの安定感は、熟成が進んだJB23と争う次元になっている。

1年でこの進化はかなり速い。新たなものを柔軟に取り込むナンブオートは今後も目が離せない。

SHOP's VOICE

ルックスは、かなりハードなオフ志向に見えますが、普段使いの良いオールラウンダーです。快適装備も充実し、ロングドライブが疲れない仕様です。走り、アウトドアレジャー、通勤を1台でこなすマルチなジムニーです。

TUNER's VOICE 川端丈智さん

ウチのサスペンションは、ダンパーで性格をガラリと変化させます。今回、新たにタニグチが発表したJB64専用品を装着。オンオフ両刀のセッティングを完成しました。サブコン系を用いることで走りを一新。かなりオススメのメニューとなっています。

【装着パーツリスト】
★TIRE&WHEEL
ダンロップ　グラントレック MT2 225/75R16（オープン）／クリムソン　ディーン クロスカントリー（28,000円／本）

★SUSPENSION
N-TECH　SRコイルスプリング2.0（39,000円）／N-TECH　ローフリクションアーム F（22,000円/本）／N-TECH　ローフリクションアーム R（20,000円/本）／N-TECH　ステンレスメッシュ ロングブレーキホースセット（28,000円）／N-TECH　調整式ラテラルロッド F（19,000/本）／N-TECH　調整式ラテラルロッド R（18,000/本）／タニグチ　A14Xダンパー（18,000/本）

★ENGINE & POWER TRAIN
トラスト　GReddy クロスエキゾースト G-STYLE（98,800円）／Pivot　パワードライブ（38,000円）／Pivot　3ドライブプロ（24,000円）

★EXTERIOR
ペニーレーン　ストレートツインバンパー（28,000円）／ペニーレーン　リアストレートバンパー（25,000円）／タック　SSグリル（39,000円）／ペニーレーン　リアナンバー移動キット（14,000円）／ショウワガレージ 　A-X ルーフラック（36,000円）

★INTERIOR
BRIDE　ユーロスターII（94,000円～）

【問い合わせ】ナンブオート　097-553-0909　http://www.nanbuauto.com/

 

Comments

そもそもジムニーでオフロード走れないようなドレスアップってしないと思うんだけど……。

オフも走れるって……。

ジムニーの悪路走行性能はピカイチ！
カワサキさんも参入して欲しい！