「半世紀近く定期便ナシ」の福井空港に”珍客”降臨…なぜ？「特別感ある」「あの福井空港に…」

2025.10.03 16:12 掲載乗りものニュース

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2025/10/03 16:54

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福井空港では、近隣の小松空港との棲み分けで、老朽化したターミナルビルの建て替え、プライベートジェットや防災ヘリ、DMAT拠点として整備する事業が進んでおり、トキエアとしては話題作りと今後のチャーター便等での活用可能性の検証の為のテストフライトだと思う。なお、滑走路の長さは1,200mでは？（それでも短いが）。

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osi********

2025/10/03 18:43

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定期便就航地も見つからず、経営陣にあろうことかずぶ白の堀江を招き、とうとう遊覧飛行に活路を見出そうとする愚。社長がまったくの不適格。潰れる日は遠くない。

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ga7********

2025/10/03 20:23

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能登の大地震の時に使えなくなった能登空港の代替として
大活躍しましたね
通常時も県の防災ヘリやドクターヘリ
チャーター機、プライベート機、グライダー等定期便が現在は無いにもかかわらず発着数はかなり多い空港らしいですね
今回の試験飛行は新たな需要の発掘に面白い試みだと思います

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hpj********

2025/10/03 16:49

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空港あったけ？って調べたけど…八尾より小さいのね、滑走路も１本
グライダー曳航離陸場として使ってるんだって

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rjy********

2025/10/03 21:13

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新幹線いらないから空港が欲しかった
飛行機の方が新幹線より速いのに

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t_n********

2025/10/03 20:24

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本当は小松空港だったら福井空港の方がいいけどな。金沢市なら富山空港で十分。富山空港は飛騨や上越方面からの需要もあるし、福井は小松よりも丹後半島から滋賀までカバーできるものね。佐賀空港も有明海沿岸ではなく伊万里にすべきだった。逆に米子は出雲で十分だからいらないと。広島は呉方面もあって東広島の南側にしたんだろうけど、三次や庄原に近い北方にすべきだった。岡山空港は新見や津山方面を考えているものね。高知空港は南国よりも須崎の方が宿毛方面に近いからいいと思うのだが。勿論四国中央は香川空港となる。勿論滑走路は緊急時を考えれ十字上で二本が日本がいいけどね。

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iku********

2025/10/03 19:09

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今回の試験飛行は予算300万だってさ…。既にJACのATRで何回も試験飛行しているのに何のための試験飛行だったんでしょうね?。

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sks********

2025/10/03 18:06

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こんな不要な空港を維持管理するために、多数の専従公務員と莫大な税金を投入しているんでしょうね。
定期旅客便以外の発着はあるのだろうが、暇だろうな。　お察し申し上げます。

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sad********

2025/10/03 17:45

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佐渡空港の長さと一緒。

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wha********

2025/10/03 16:44

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もったいないというか無駄というか。新幹線来たんだし廃港しよう、なんて議論は地元にはないのか？？

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