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5.5L V12は「基本的にタフ」! 550 マラネロ UK版中古車ガイド(2) 驚異的な旋回スピード
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基本的にタフな設計の5.5L V型12気筒

クラシック・フェラーリとして、注目度は上昇傾向にある550 マラネロ。長期間ガレージで保管されてきた例より、定期的に公道で乗られてきた例の方が、初期のメンテナンス費用は抑えられる可能性が高い。

【画像】静かで快適な「大人のフェラーリ」 550 マラネロ 456と575 365「デイトナ」に812も 全115枚

4カム48バルブのV型12気筒エンジンは、550 マラネロのリリースまでにアップデートを受けており、ボッシュ・モトロニック社製インジェクションとECUの制御下で485psを発揮。低回転域から滑らかに吹け上がり、4000rpm以上でパワーが炸裂する。

当時の試乗評価で指摘された唯一の弱点は、燃費だけだった。

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みんなのコメント

5件
  • kmq********
    イギリスだから右Hなんだろうけど、なんかマラネロらしくない
  • tnw********
    車趣味は他人が決める事では無いのだろうな。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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