勝手に “330” の日。衝撃の鈍足！ 名基L20を骨抜きにした排ガス規制とそれに抗うNAPSの記憶［日産セドリック／グロリア 1975年］

今日は3月30日。ということで、日産党のみならず、旧車ファンに330（サンサンマル）の愛称で親しまれている4代目・330系セドリック（グロリアは5代目）の試乗記をお届けします。『西部警察』ではコアの時代を駆け抜け（大量に爆破され）、トミカや族車のプラモデルなどでもおなじみの四十代より上の世代にはスカGに比肩する滋味深いモデルです。

ドライバー本誌に330セドリック／グロリアの試乗記が初めて掲載されたのは、今から47年前の1975年8月20日号。ライバルのトヨタ クラウンが4代目（通称 “クジラ” ）で苦戦するなか堅調なセールスを重ねた先代230型。

Comments

西部警察では期待を裏切らなかった車。

次の430セド／グロがかなりの人気が出て、330時代の鈍重さを払しょくして販売も挽回しましたから、80年代半ばで330を見ることは当時でも少なくなっていた気がするね。
記事ではSGLがトップグレードのようですが、程なく2.8Lにブロアムというグレードが追加され、ブロアムはその後の販売の軸になりましたね。