フォグランプ、正式名称を前部霧灯という。このライトを「ただのヘッドランプのひとつでしょ?」なんて思うなかれ。フォグランプは使用すべき状況が決まっているランプなのである。闇雲に点灯させると超迷惑なフォグランプの使い方、改めて確認していきませんか。
文:佐々木 亘/画像:ベストカーWeb編集部、三菱、トヨタ、Adobe Stock
【画像ギャラリー】対向車にも後続車両も迷惑をかけないために! フォグランプは適切な場とタイミングべし!(4枚)
法規で見るフォグランプ
まずはフォグランプに関する法規を確認していこう。道路運送車両法の「保安基準第33条の2」には次のように記載されている。
「前部霧灯は、霧等により視界が制限されている場合において、自動車の前方を照らす照度を増加させ、かつ、その照射光線が他の交通を妨げないものとして、灯光の色、明るさ等に関し告示で定める基準に適合するものでなければならない」
フォグランプというのは、霧や雨・降雪時に視界を確保するためはもちろんなのだが、自身の存在を他車に知らせるために点灯するものでもある。視界不良の際に使用するものだから、霧等が無い場合に点灯すると、他車を眩惑するような特別な光であることも心にとめておきたいところだ。
そもそもライトについてのキマリ知ってる?
では、夜間のライト点灯について、交通法規ではどう定めているのだろう。「道路交通法第52条」を見ていこう。
「車両等は、夜間(日没時から日出時までの時間をいう。中略)、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあっても、同様とする」
つまり、夜間に点灯するのはスモールランプ(ポジションランプ)・ヘッドランプ・テールランプの3種類であることが明記されている。この中にフォグランプは含まれていないため、霧等ではない晴天時にフォグランプを付けて走るのは、ルール違反ということになるのだ。
やたらと明るいフォグランプとスモールランプのみで走行することは、無灯火走行にあたり違法行為となる。違反点数1点と反則金6000円の罰則が適用されるので注意してほしい。
理解が進まないフォグランプの役割
ここまで読み進めていただいた皆様には、フォグランプの役割をご理解いただけたと思う。しかし、実際に世の中の人がどれだけフォグランプについて正しく理解しているかと言われると、「ほとんどいないんじゃない?」と言えてしまうくらい、フォグランプの使い方がなっていない。
まず、自分がフォグランプを付けているのかどうかを分かっていない人が多い。とりあえず全部スイッチオンにしておけば間違いないだろう的な感覚で、フォグランプを常用している。こういう人の場合、リアフォグまで点灯しているから始末が悪い。
次いで多いのは、ランプがたくさんついている方がカッコいいからという、いささかどうなのかと思う理由での常用。中には、フォグランプが付いているほうが、明るいから安全などという人もいるのだ。
こうした人が、ドライバーの中の半数に上るから正しいフォグランプの利用方法は浸透していかないのである。
ルール周知と取り締まりを厳格に行うべし
迷惑をかけるもの。フォグランプの光は拡散されるようにできているため、フロントフォグを向けられる対向車も、リアフォグを向けられる後続車もたまったものではない。
そこで、自動車教習所や運転免許更新の講習会などで、正しい使い方を教えるべきだと筆者は考える。さらには、元ディーラー営業マンの立場で言うと、納車説明時にフォグランプについての説明を、自動車ディーラーでは必ずおこなって欲しいとも思っている。
こうした、クルマにおける日常の中で、フォグランプの正しい使い方を啓蒙していくことが重要だ。
さらにルールを厳格化し、警察には乱用をしっかりと取り締まってほしいところ。こうしたルールをあいまいにすることで、交通法規そのものがあいまいな解釈で良いということになってしまう。
フォグランプを必要時以外で使うのは、絶対にやめてほしい。機能は正しく理解して正しく使うことが、安全運転につながる。
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みんなのコメント
晴れの夜間に点けるバックフォグと、右左折、車線変更時にウインカーを点けない奴らは問答無用で妨害運転で逮捕、免許取り消しにしたらいい。
かなり車の台数が減って走りやすい道路になるぞ。
個人的には眩しくないフォグランプなら点灯してくれた方が視認性上がるからありがたいですけどね。
あと記事の書き方が法令を曲解して自分勝手にルール追加してくる老害ジジイのそれに読める不思議