2039馬力の「エヴァイヤ」にジェンソン・バトン仕様が登場！ ロータスのハイパーEVを元F1王者はどうアレンジした？

英国ロータスによる新時代のEVハイパーカー、エヴァイヤ

ロータスが2019年に発表したEVハイパーカーの「エヴァイヤ」。開発コードであるタイプ130にちなんで、130台が限定生産される計画となっているが、そのパフォーマンスは数あるハイパーカーの中でも、多くのファンたちと、そして実際に購入を考えることができるスーパー・リッチには魅力的なものだった。

2000psオーバーのパフォーマンスを存分に味わえる

1基あたり500psの最高出力を持つエレクトリック・モーターを4輪に搭載し、トータルで2000psの最高出力を発揮（最近そのスペックは2039psに変更された）。走行モードに「レンジ」、「シティ」、「ツアー」、「スポーツ」、「トラック」の5種類を持ち、レンジ・モードを使用すれば出力は最高で1000psに制限されるものの、一方では後輪駆動への切り替えも行うことで、約400kmという最大巡航距離を可能に。またトラック・モードでは2000psオーバーのパフォーマンスをフルに味わうことのできるEVハイパーカー。それがエヴァイヤというモデルだった。

ジェンソン・バトンが自分だけの1台を製作

2023年8月17日に米国のモントレー・カー・ウィークで披露された、エヴァイヤの「ジェンソン・バトン」仕様は、一般のカスタマーと同様に、ロータスのインディビジュアル・チーム（デザイン・チーム）との協力で、自分だけの1台を製作しようというプロジェクトから完成されたもの。

バトンがインスピレーションを得たのは、2009年にブラウン・メルセデスからF1GPに参戦し6勝を挙げ、ドライバーズ・チャンピオンを獲得した「BGP001」。ベース・カラーのアークティック・ホワイトはもちろん、ヴァーグ・イエロー、カーボン・ブラックというアクセントカラーも、もちろん当時のマシンに使用されていたものに他ならない。ドアの前方にあしらわれる「22」の数字は、このときのゼッケン番号だ。

2009年に自身が優勝したマシンのイメージを随所に盛り込む

アルマイト仕上げのシルバーのセンターロック、そしてグロスブラックのアロイホイールにヴァーグ・イエローのブレーキキャリパー。これも外観からバトンのエヴァイヤを力強く、そして俊敏に見せる重要なアイテムだ。

コクピットにも同様にバトンの趣味は反映されており、シートはホワイトとブラックのパンチングレザー・シート。ヘッドライナーとステアリングホイールには、エボニー色のアルカンターラが用いられている。ペダルやスイッチ類に使用されるライムイエローのスイッチもBGP001に由来するものだ。

ジェンソン・バトンにとって、このエヴァイヤは何物にも代えがたい、唯一無二のハイパーカーとなるのだろう。

Comments

あ、俺もマンガ・アニメ好きといったら当たり前のようにエヴァも好きと決めつけてこられるからエヴァ　イヤです☆