水平対向2気筒エンジンで優れたパフォーマンスを体感できるBMW Motorradのネイキッドマシン「R nineT」

ビー・エム・ダブリューは、BMW Motorradのヘリテイジ・セグメントの主力モデルの新型モデル「BMW R nineT（アール・ナインティー）」の予約注文受付を開始した。納車は、R nineT及びScramblerは本年3月下旬、R nineT Pure 及び Urban G/Sは4月を予定している。

BMW R nineTは、伝統的な水平対向2気筒エンジンを搭載し、細部にまでこだわった魅力的なデザインと、駆けぬける歓びを存分に体感できる優れたパフォーマンスを兼ね備えたヘリテイジ・セグメントの主力モデル。

BMW R nineTには、BMW Motorrad Heritage（モトラッド・ヘリテイジ）の世界を彩る魅力的な派生モデルがラインアップ。1980年誕生の伝説のモデルR 80 G/SからDNAを受け継いだエンデューロ・モデルBMW R nineT Urban G/S（アーバン・ジーエス）、個性的なモーターサイクルのジャンルに敬意を表すR nineT Scrambler（スクランブラー）、必要最小限のレベルまで簡素化を図ったロードスター・モデルR nineT Pure（ピュア）がある。

新しいシリンダー・ヘッドを採用し、トルクとデザインの最適化を実現したボクサー・エンジン

BMW R nineTに搭載のボクサー・エンジンには、技術的な側面とビジュアル的な側面から細かなチューニングが施されている。

最高出力は109PS（80kW）/7,250rpm、最大トルクは116Nm/6,000rpmを発生し、シリンダー・ヘッドの設計を新しくしたことにより、外側の冷却フィンから内側の冷却フィンまでの移行が一段と調和の取れたものになっている。

また、スロットル・バルブのパーツとシリンダー・ヘッド・カバーも刷新し、デザインにおいても美しさにさらなる磨きが掛かっている。

シリンダー・ヘッドの内側には、より良いクリーンな燃焼とトルクの最適化を実現させるため、混合気のスワール流を形成させるための新たな乱流システムが設けられた。4,000～6,000rpmを中心に出力とトルクのカーブが大きく進化し、先代モデルよりも駆動力が一段と強力になっている。

ストローク依存型ダンパー（WAD）を備えた新しいサスペンション・ストラットに加え、ライディング・モード「Rain」と「Road」を標準装備

BMW R nineTには、DBC（ダイナミック・ブレーキ・コントロール）を組み合わせたABS Proが標準装備となり、バンク角のある路面や厳しい状況下でブレーキングをした際の安全性が高められている。

また、ストローク依存型ダンパー（WAD）を備えた新しいショック・アブソーバーにより、サスペンションの快適性を高めると共に、スプリング・プリロードをハンド・ホイールで容易に調整できるようになっている。さらに、「Rain（レイン）」と「Road（ロード）」のライディング・モードも標準装備した。

新しいデザインを備えたクラシックな円形メーター、LEDライト・ユニット、USB充電ソケットを標準装備

BMW R nineTの標準トリムには、BMWロゴが特徴的な新しいデザインのダイヤルが備わる円形メーターや、LEDテクノロジーを用いたヘッドライトやホワイトのターン・インジケーター・ライト、さらには、USB電源ソケットが標準装備となっている。

多彩なオプションを豊富に用意

BMW R nineTは、技術的な側面とビジュアル的な側面から大きく進化。ライディング・モードProの他、BMW R nineTとBMW R nineT Pureには「Dyna（ダイナ）」、R nineT ScramblerとR nineT Urban G/Sには「Dirt（ダート）」のモードを追加している。さらに、ライディング・モードPro、クルーズ・コントロール、ヒーター付きハンドルバー・グリップを装備した。

一方、伝統ある「Option 719」は、きわめてエクスクルーシブかつ高品質なオプションの数々によって、R nineTを個性際立つ1台に仕上げている。

このエクスクルーシブなパーツ・パッケージには、多彩なホイール、フライス加工部品、ショート・リヤ・エンド付きリヤ・コンバージョン、さらにはトラッカー・スタイルのリヤ・エンド（トラッカー・リヤ・エンド）といった各種のアイテムが含まれている。

R nineT Urban G/S 40 years GS editionは、+258,000円となる。

関連情報：https://www.bmw-motorrad.jp/ja/home.html#/filter-all

構成／DIME編集部