社長が「レース嫌い」だから消滅の噂は本当か？ 単なるブランド戦略に留まらない「ラリーアート」復活の舞台裏

　この記事をまとめると

■2021年、三菱のワークスブランド「ラリーアート」の復活が発表された

■三菱は2005年にWRCやパリ・ダカールラリーからの撤退を表明している

■この記事ではラリーアート消滅の理由と復活の舞台裏を解説する

　益子社長就任から5年目にラリーアートを実質休止

　2021年5月、三菱自動車が同社のワークスブランドである「ラリーアート」を本格始動させるという発表をしたことは三菱ファンに歓喜の声で迎えられた。

　その後、タイでアクセサリー装着車としてのラリーアート仕様を発表。

Comments

本当の話。よくあるよ
ついでに今のホンダの社長と役員の大半もレース嫌い
だからF1も撤退したし、NSXもS660も生産終了させた。
日本人はミニバン乗れって主義になったんだよ

モータースポーツはお金がかかるから、経営状態が悪くて撤退というのはまだ理解できる。
ただ、メーカーのイベントでかつてラリーで活躍した車両の展示を中止させたらしいから、モータースポーツ活動に否定的だったことは間違い無いでしょうね。
今のトヨタの社長とは対局的で、クルマを白物家電的に考えてたんじゃ無いのかな？