新型シビック・ハッチバック登場！ 6MTモデルもあるぞ！

6月24日、ホンダは、新型「シビック・ハッチバック」を発表した。

ボディサイズはやや拡大

初代から数えて11代目になる新型シビックは、すでにアメリカ市場向けのセダンモデルが発表済みだが、今回、5ドア・ハッチバック・モデルの詳細が明らかになった。

開発コンセプトは「爽快シビック」で、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が“爽快”になれるクルマをめざしたという。ボディは全長×全幅×全高＝4550×1800×1415mm、ホイールベースは2725mm。先代に比べ全長は30mm、ホイールベースは35mm延びたが、全高は5mm低くなった。ただし、先代シビックと同等の後席ヘッドクリアランスを確保したという。

外観装では、ボディサイドと連続性を持たせた薄型のLEDヘッドライトや、シビックの“C”をモチーフにしたLEDリアコンビネーションランプ、新意匠の18インチ・アルミホイールなどが新しい。ボディカラーは鮮やかな「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」などを含む5色から選べる。

内装は、直線基調のデザインを採用。エアアウトレットは、珍しいメッシュのデザインになる。ドアハンドルやエアコンのダイアルスウィッチなどには金属加工が施され、高級感を高めた。フロントシートは、新世代のシートフレームを使った「ボディスタビライジングシート」によって、骨盤から腰椎をしっかり保持し、長時間でも疲れにくい運転姿勢を保てるという。

インパネ上部には、タッチパネルを使ったディスプレイ・オーディオがある。操作性が向上したそうで、たとえば画面切り替え時のスピードが早くなったのもそのひとつ。

組み合わされるオーディオは、上級のEXが12スピーカーで構成されるBOSE製になる。BOSE独自のサウンドシステムの「Centerpoint」によって、コンサート会場にいるかのような臨場感ある音場を楽しめるそうだ。

6MTも設定へ

搭載するエンジンは1.5リッター直列4気筒ガソリンターボのみで、最高出力は182ps/6000rpm、最大トルクは240Nm/1700～4500rpm。CVTおよび6MTを介し、前輪を駆動する。

CVTは、「ECON」「Normal」「SPORT」の3種類から選ぶドライモード付きだ。

先進安全装備パッケージの「ホンダ・センシング」は全車標準装備。フロントワイドビューカメラとソナーセンサーとの組み合わせによって、より広範囲のクルマや人を検知出来るにようになったという。ヘッドライトの配光を緻密に制御する「アダプティブドライビングビーム」はホンダ車初搭載になる。ほかに衝突被害軽減ブレーキや踏み間違い衝突軽減システム、レーンキーピング・アシストとACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）を組み合わせた「トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）」などを備える。

発売は今秋の予定で、価格などは今後明らかになる。また、2022年にはガソリン・エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド仕様と、高性能ヴァージョンの「タイプR」が追加されるそうだ。

文・稲垣邦康（GQ）　写真・安井宏充（Weekend.）

Comments

発売前
カッコイイ！
出たら買う！

発売後
こんなのシビックじゃない！
200マン以下のMT出せ！
でかすぎる！

売れずに終了。。。