「カスタム＝インチアップ」って思い込んでない？ あえて16インチを選択したヴェゼルのHuNTに乗って感じた「インチダウン」のメリットとは

　この記事をまとめると

■クルマのカスタマイズにおいて「インチアップ」という手法がある

■「インチアップ」は本来スポーツカーのブレーキサイズアップのために用いられていた

■「インチダウン」することでタイヤの扁平を厚くできるので乗り心地向上が見込める

　足もとのカスタムはインチアップが定番

　クルマのカスタマイズやドレスアップといえば足もとの“インチアップ”が定番といえる。

　あらためてインチアップを説明すれば、タイヤが組み込まれ、一体となっているパーツ「ホイール径」を大きくすること。

Comments

[aki********]

無理してインチアップして､ブレーキはノーマルの小さいままな車のこの貧相な事よ…

[******]

ホイールもタイヤもかなり安くなる。そして大概は軽くなる。