現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > BMWの中核モデル「3シリーズ」。走りと積載性を両立する「ツーリング」は320iを基準グレードに選ぶべし

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      それにしても、3シリーズなのにどれも高額になったな。
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        日本では、タフトとか、これくらいのサイズの車がベストだね。トヨタのアルファードとかヴェルファイアとか無駄に図体ばかりデカい車は、日本の狭い道では邪魔なんだよね。見た目も無意味に厳つくて下品でカッコ悪いし。いい笑いものだよw。トヨタのアルファードとかヴェルファイアとかは、ダサい車の代表だね。
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          この中なら320Mスポ、M340i、出るか未定だけどツーリング初のM3が気になるところだけど、Mならセダンわ選び、ツーリングならM340iで十分だなー。
          PWRは318で約10.5、320で約9.5、340で5以下で320のガソリン、ディーゼルだと馬力もトルクもディーゼルのが優秀だから320ならディーゼル(周囲への音が気にならなければ)かM340で走る喜びを取るかだなー。
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            いつの間にか 330i が無くなっている。
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              工夫すれば車中泊も十分可能ですって、そんな貧乏くさい事する奴はこれには乗らない。
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                現行から、AWDはディーゼルのみ。
                AWDが欲しければディーゼルを買えと。

                いくら欧州で売れなくなったからって、この押し込み方はタチが悪い。
                とんだ抱き合わせ商法。
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                  ３シリのテールライトの「Ｌ」形デザインは、
                  レクサスのＬデザインを、完全に超越！
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                    ホンダ！ 例によって、全然売れてもねーのに、話題にもなってねーのに、社員総出で「売れてる、売れてる詐欺」「これはいい、これはいい詐欺」をするんじゃねーよ！ それじゃ、手口が卑怯な安倍と同じだろが！ 商売はな、ダイハツみたいに誠実に正直にやらんかい！ 卑怯なバカタレどもが！
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                      昔から３シリーズはエントリーグレードが一番バランスが良い
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