現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 【クロカン列伝21 2代目パジェロ編】三菱自動車の黄金時代を支えたパジェロ、その人気を不動のものにした2代目

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    長年の三菱ユーザーです。
    ２０代より、
    二代目パジェロを１５年間所有しました。
    ショート ＺＲ 紺・銀色
    Ｖ６ ６Ｇ７４ ３５００Ｇ ７年半

    ロング フィールドマスターＬＥＤ 銀・白・銀色
    ４Ｍ４０ ２８００Ｄ ７年半

    青春時代のど真ん中、お気に入りのＲＶでした。
    当時は、大変な人気車で憧れて購入。
    パジェロは、乗り手の想像を遥かに超えた楽しさを教えてくれました。

    どこにでも行けそうな安心感。
    運転する楽しさを感じることが出来ました。
    それ以来、三菱ユーザーです。

    私の中では、
    ２代目パジェロが現在の車選びの原点となっており、他メーカーでは、満足出来ない自分がいます。

    現在は、
    デリカＤ５に乗っております。７年。
    これからも自分らしくカーライフを楽しみますよ！





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      自分が中学二年生の時に2代目パジェロ スーパーエクシードが我が家にやってきました。高級感のある内装に乗り心地の良いシート。すぐに好きになりました。その後免許を取得し5年間パジェロに乗りましたが、さすがに燃費が悪すぎて学生には厳しく父が2代目オデッセイ(RA6)に買い換えました。オデッセイも良かったんですが、やはりパジェロの魅力には敵いませんでした。
      パジェロが再販されることがあれば、またパジェロに乗りたいと思っています(ランクルのようなラグジュアリーではなく硬派なパジェロを希望)。
      ちなみに現在の愛車はランエボ9です。発売と同時にディーラーに駆け込みました。走行距離はもうじき25万㎞です。
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        SUVを記事にするならばその歴史を語る上でパジェロは欠かせない存在です、訂正希望
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          2代目が一番好き。
          今新車であったら欲しいくらい。
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            ランクルよりレストアして少しいじれば映える

            台数が少なすぎやなー
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              自分が中学二年生の時に2代目パジェロ スーパーエクシードが我が家にやってきました。高級感のある内装に乗り心地の良いシート。すぐに好きになりました。その後免許を取得し5年間パジェロに乗りましたが、さすがに燃費が悪すぎて学生には厳しく父が2代目オデッセイ(RA6)に買い換えました。オデッセイも良かったんですが、やはりパジェロの魅力には敵いませんでした。
              パジェロが再販されることがあれば、またパジェロに乗りたいと思っています(ランクルのようなラグジュアリーではなく硬派なパジェロを希望)。
              ちなみに現在の愛車はランエボ9です。発売と同時にディーラーに駆け込みました。走行距離はもうじき25万㎞です。
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                パジェロ製造無くなっちゃいましたね
                三菱自動車の経営も迷走の末何してんだか判らない状態に
                ランサー系ミラージュ系ギャラン系シャリオ系パジェロ系に軽自動車系
                なんでこうなったと言う感じ
                もう元には戻らないんでしょうね
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                  パジェロ ＝ スペイン語で「シコってばかりいる男」

                  こんなネーミングを平気で付けちゃうミツビシ、当時から、良く言えば不器用、悪く言えば仕事出来ない集団
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