新型フィットのAピラー、こんなに細くて衝突時は大丈夫?

驚きの細さである。新型車登場時によく聞く「Aピラーを細くしました！」というレベルとは違う、劇的な極細化。

フィットが歴代継承するワンモーションフォルムの長所は、空力に優れるスタイルと室内の広々感を演出できること。これに、ホンダならではのセンタータンクレイアウトが合わさり、コンパクトボディながら驚くほどの室内スペースと多彩なシートアレンジで大人気車種に上り詰めたわけである。

ただ、ワンモーションフォルムを実現するためにAピラーを前方に出すと、いくら三角窓を付けても斜め前方の死角が増える。

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※「前に身を出して確認…」は、視点による死角を確認する為に、ピラーの太さに関わらず必ず行いましょう。

Aピラーが細い?
三角窓の後ろのピラーを太くしてるからだろ!?

三角窓の後ろのピラーは死角があるから身体を動かして左右確認は必要だな。