アウディA1シティカーバー 内外装、スポーツバックとの違いは 悪路走行を想起

もくじ

ー A1にシティカーバー　悪路走行を想起
ー A1シティカーバー　エンジン/内装は？

A1にシティカーバー　悪路走行を想起

アウディは「A1シティカーバー」を公開した。A1スポーツバックをベースにオフロード車を想起させるデザインを取り入れている。

アウディの場合、ベース車をもとに、オフロード走行を視野にいれたモディファイを施すモデルとしては「オールロード」が存在するが、A1シティカーバーについては、本格的なオフローダーというより、シティカー＋αというポジショニングである。

A1シティカーバーの外観はオールロードのモデル群と共通点が多く、具体的にはフェンダーアーチモールやサイドシル、ステンレス製のスキッドプレートが標準のA1スポーツバックとの識別ポイントとなる。

車高は嵩上げされ、最低地上高はおよそ5cm高まる。ホイールも大径化される。

フロントノーズに目をやると、ボンネットフード先端とグリルのあいだに、2か所、穴が開いていることがわかる。

フロントグリルはつや消しのブラックに塗り分けられ、リアバンパーの形状も変更される。リアバンパーは、同門の小型クロスオーバーであるQ2/Q3に似た造形となる。

欧州で展開されるボディカラーは9色。ルーフはブラックとグレーの2色から選ぶことができる。

オプションの「スタイリングパッケージ」を選ぶと、ステンレス素材のパーツと標準ではグレーに塗られているパーツが、ブラックに統一される。

内装を見てみよう。

A1シティカーバー　エンジン/内装は？

A1シティカーバーのインテリアは
・銅色
・ミント
・グレー
のカラーがアクセントとなり、A1スポーツバックとの差別化が図られている。

・10.1インチのタッチスクリーン
・音声コントロール
・バング＆オルフセンのサウンドシステム
・デジタルメーター
もA1シティカーバーの場合、標準のあつかい。

発表直後は、
・アドバンスト
・デザイン・セレクション
・Sライン
3つのトリムレベルの用意があるとのこと。「デザイン・セレクション」なるトリムを選べばムード照明が備わり、最も上の「Sライン」はレザー内装となる。

また、限られた時期に、限定エディションも準備される。「A1シティカーバー・エディション1」を名乗るそれは、グレート/オレンジの外観となり、燈火類は薄いブラック仕上げとなる。またホイールも18インチに、外観のディテールも黒く塗られる。

エンジンは
・1.0ℓ3気筒ターボ（116ps）
・1.5ℓ3気筒ターボ（150ps）
の2種。前者はA1 30 TFSI、後者はA1 35 TFSIからゆずり受けることになる。

AUTOCARの本拠地がある英国では、9月からオーダー可能。納車は秋になる。

価格は明らかになっていない。