タイサンR32 GT-R、3900万円超え チューニングカーと明暗わけたBHオークション×東京オートサロン 結果一覧

BHオークション×東京オートサロン

BHオークションによる「東京オートサロン2022コレクションカー・オークションが開かれた。

これまで7回開かれてきたヤフー・オークション内で開催されてきたコレクションカー・オークションの8回目となる。

これまでのオークションとの違いは、「東京オートサロン」とのジョイントにより、オートサロンを象徴する車両が出品され、なおかつ会場内に出品車を展示して確認できたことだ。

今回は東京オートサロンを象徴する車両であるトムス・スープラ・ツアラー、ブリッツ・スープラ・ワイド、トップシークレット・スーパーGT-Rが用意された。

そこにタイサン・スターカードF40、タイサン・クレッパーGT-R、ジムゲイナー・フェラーリ360/F430バージョンという3台のレーシング・マシンが目を惹く。

このほかタレントのヒロミさんがプロデュースしたフレックス・ハイエース車中泊仕様と、リバティーウォークの看板車と言える「取扱注意カラー」のムルシエラゴをキッズカーで再現した8台が用意された。

キッズカーが驚きの額で落札

オークションは1月23日の20時過ぎに終了とされたが、その中で最も人気を集めたのがリバティーウォーク特製のムルシエラゴ・キッズカーだった。

「オーバフェンダー」と「シャコタン」を追求するリバティーウォークのエッセンスで製作され、「取扱注意」のカラーリングで仕立てられたキッズカーは、強烈なオーラを放っていた。

リバティーウォークが手掛けたスーパーカーに憧れるファンにとっては、キッズカーとはいえエッセンスが再現された超現実的なムルシエラゴは見逃せない存在といえた。

今回はリバティーウォークの加藤渉代表の粋な計らいで、チャリティ企画として1円スタートとされた。落札金額から経費を差し引いた額が交通遺児育英会に寄付される。

1月19日にオークションがスタートした数時間後には入札が入り、そのあとも入札が続きウォッリストは終了時で529にも達し、注目度の高さを物語っていた。

最終的に288もの入札があり、100.98万円で決着がついた。

本物のグループA R32GT-R

近年、日産スカイラインGT-R（R32）が高騰しているが、全日本ツーリングカー選手権で使用されたグループA仕様のレーシング・バージョンとなると、まず流通することがない幻の存在といえる。

こうしたなかで今回出品されたタイサン・クレッパーGT-Rは貴重な1台で、1991年シーズンを高橋健二と「ドリキン」こと土屋圭一のドライブで闘ったマシンそのだからだ。

歴戦の傷跡を示す当時のままのカラーリングや、タイサン独自の水冷式ブレーキ冷却システムがそのまま残されるなど、もはや日本のレース界における歴史的文化遺産といえる。

現在エンジンはグループN用が搭載されているが、市販車と異なるニスモ独自のシャシー・ナンバーからも本物のグループA仕様であることが窺い知れる。

ウォッチリストが最大表示を超える

ヤフー・オークションで注目度を現す目安がウォッチリストだ。

通常は人気アイテムでも多くて200を超える程度にとどまる。

しかし、出品されたタイサンGT-Rは初日こそ111だったが、22日には969に達し、最終日は最大表示の999を超えてしまい「999以上」と表示されるほどの注目を集めた。

オークションは出品翌日に初入札があったが、ヒートアップしたのが23日の終了間近になってから。

この時点で3062.95万円だったものが、2人の競り合いが続き20分延長の激戦の末3901.81万円で決着がついた。

なおチーム・タイサンが使用したもう1台のR32 GT-Rは日産ヘリテージ・コレクションに収蔵されており、販売されるのはこの1991年仕様だけに高額で落札されたといえる。

その他の6台は流札に

高額で落札されたリバティーウォーク・ムルシエラゴ・キッズカーとタイサン・クレッパーGT-R以外の6台は、残念ながら入札が無く流れてしまった。

落札された2台以外のロードカーは、注目はされていたのだがこの機会を逃すと二度と手に入らないという緊迫感が薄かったことから、入札が見送られたと考えられる。

またチューニングカーは購入者の嗜好により、評価が正反対になってしまうことがある。

片や絶賛、片や否定されることがあり、カタログモデルとは違った難しさがある。またスタート金額が高かったことも影響したと思われる。

ウォッチリスト数で知る注目度

落札結果詳細をお伝えする前に、流札した出品車の最終的なウォッチリスト数をお知らせしよう。

トムス・スープラ・ツアラー

ウォッチリスト：232

ブリッツ・スープラ・ワイド

ウォッチリスト：202

トップシークレット・スーパーGT-R

ウォッチリスト：304

フレックス・ハイエース車中泊仕様

ウォッチリスト：179

ジムゲイナー・フェラーリ360/F430バージョン

ウォッチリスト：249

タイサン・スターカードF40

ウォッチリスト：414

東京オートサロン出展車×ヤフオク　結果

リバティーウォーク・ムルシエラゴ・キッズカー—

落札金額100.98万円

シャシーナンバーNONE

タイサン・クレッパーGT-R グループA（1991年）

落札金額3901.81万円

シャシーナンバーBNR32-91-001

タイサン・スターカードF40 ストリート・ヴァージョン（1988年）

スタート金額流札/2億円

シャシーナンバーZFFGJ34B000080780

ジムゲイナー・フェラーリ360/F430ヴァージョン（2008年）

スタート金額流札/2353.0001万円

シャシーナンバーZFFYR51B000118437

トップシークレット・スーパーGT-R（2011年）

スタート金額流札/1412万円

シャシーナンバーR35-030030

ブリッツ・スープラ・ワイド（2019年）

スタート金額流札/770万円

シャシーナンバーDB42-0024932

トムス・スープラ・ツアラー（2021年）

スタート金額流札/1321.98万円

シャシーナンバーDB02-0036908

FLEX ハイエース車中泊仕様 プロデュース by ヒロミ（2020年）

スタート金額流札/546万円

シャシーナンバーTRH216-8011325

Comments

ただのチューニングカーと
歴史のあるレーシングカーは
そもそも価値が違う

これは高くても損はない。今からイベント等に貸出したりして金を産む。