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三菱の「4WD」何がスゴイ? “スーパーセレクト4WD”に「AYC」? 他メーカーとは違う「三菱の取り組み」とは
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■戦前から続く4WDの歴史

 三菱といえば、「パジェロ」や先日デビューした新型「トライトン」に代表される四輪駆動(4WD)による高い悪路走破性を備えたクルマとともに、「ランサーエボリューション」や「エクリプスクロス」、「アウトランダー」といった乗用車系やSUVにおいても、一般路での高い安定性や旋回性能の高さを4WD技術によって実現したクルマが思いつきます。
 
 三菱はなぜ、こうした4WD技術に強くこだわるのでしょう。歴史をさかのぼりながらその強みを探ってみましょう。

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みんなのコメント

2件
  • ham
    プラネタリギアを用いてコーナーで外側の輪を増速させたのは見事だった
  • alp********
    昔のフルタイム4WDは本当に良かった
    エボのAYCやACDなんてすごい技術でしたね
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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