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    「ペリフェラ」で書いてしまう残念さよ
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      ぺリフェラは走りだすまで大騒ぎです。
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        ペリフェラが気になって車検なんてどーでもいい(笑)
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          やっぱFDかっこいいよね！
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            スクートスポーツなら納得。昨日今日4ローター始めたわけじゃないからね。
            10年前でも街乗り10kmと言っていたけど、このエンジンもそうなのかな？。
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              https://www.youtube.com/watch?v=-WCJmpRUmDQ

              このFCが56秒台で4ローターが何で59秒台なの？
              何があっさり59秒台だよｗ　思いっきりFCに負けてるやん
              返信4件
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                否定的な人は２種類居て、「とにかく改造が気に入らない人」と「なんか危なそうだけどどうなのって人」が居ると思う。前者はクレーマーと同じで論理的な話が出来ないので、無視して良いと思う。後者の人には少しづつ説明して啓蒙しましょう。
                この車、実は色々問題有るけど(笑)。それは置いといて。
                うひ～って思うのは巨大なＧＴウィングだと思います。グレーだったエアロパーツも平成年間に保安基準が示され、寸法と取り付けの基準が出来ました。写真だけだと判りませんが著しく逸脱しているものでは無いようです。おおざっぱに最後部が車体の最後部にならないこと。側面から165mm以内。エッジ面取りR：5mm位上。
                内装は内張剥がしても防音材が無くてもＯＫ、ドア内張は緩衝材なのでダメ、天井の内張は突起が無ければＯＫ。
                ロールケージもＯＫなんだけど、これクッション付いてるのかな？ゴム塗装．．．なのかな。
                おおざっぱな話です。
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                  廃ガス 音量 エンジンルームフレーム削除 ウイング幅 及び高さ この４点は少なくとも怪しい これが車検合格したら 相当数のヤバイいじってるクルマは合格間違いなし！？
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                    車検証上での原動機の形式は何になるんでしょうか？
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                      単純にレシプロ換算で、約5Lのエンジンを積んだFD！
                      ロータリーエンジンの弱点、低回転時のトルク不足を解消と思う。
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